Autoservisná technika Homola

Sme predajca autoservisnej techniky. Nájdete u nás všetko pre Váš autoservis, pneuservis, ale taktiež aj pre vybavenie STK a EK liniek.

Kvě 272013
 

Od 22. 04. 2013 prebieha v Bratislave novinka medzi plánovanými odbornými výstavami a veľtrhmi – HOMOLA TECH-SALÓN. Ide o špeciálnu akciu, ktorá je určená pre tých, ktorí sa zaujímajú o novinky v oblasti autoservisnej techniky. Podujatie zajtra vrcholí skutočne akčným programom!

 

Novinky v oblasti autoservisnej techniky

Na návštevníkov čaká najpresnejšia 3D geometria Beissbarth VAS 6767, servisný stroj Waeco ASC 5000 na klimatizácie na nové chladivo R1234yf, diagnostika Gutmann 66 s najnovším softvérom 1.42 v slovenčine či predstavenie sortimentu novej značky Giualiano. Účastníci majú tiež príležitosť vidieť predvedenie všetkých nainštalovaných výrobkov a spýtať sa na čokoľvek, čo ich zaujíma.

 

Elektrická formula, pretekársky NISSAN PATHFINDER a motokáry!

Na HOMOLA TECH-SALÓNE je na piatok pripravený aj skutočne bohatý akčný program. Pre návštevníkov bude k dispozícii pretekárska elektrická formula od STUBA Green Team, na ktorej si môžu otestovať svoje pretekárske zručnosti. Pripravený je aj NISSAN PATHFINDER z pretekov BUDAPEST – BAMAKO 2013 spoločne s jeho jazdcom, Matejom Knapekom.  V areáli spoločnosti sú tiež k dispozícii Homola motokáry.

 

O HOMOLA TECH-SALÓNE 2013

HOMOLA TECH-SALÓN 2013 je prvý ročník netradičného podujatia organizovaného na Slovensku. Podujatie je určené nielen majiteľom či zamestnancom autoservisov či pneuservisov, prevádzkovateľom STK či EK liniek, ale taktiež každému odborníkovi, ktorý pracuje s autoservisnou technikou a zaujíma sa o nové trendy z tejto oblasti. Organizátorom HOMOLA TECH-SALÓNU je spoločnosť Homola –autoservisná technika. Akcia trvá už len do zajtra, 26. apríla 2013, od 08.00 do 16.30 hod. v priestoroch spoločnosti na Krajnej ulici v Bratislave.

Kvě 272013
 

Od 1. júla 2013 budú stanice technickej  a emisnej kontroly monitorované kamerovým systémom.  Aké zmeny to prinesie staniciam technickej a emisnej kontroly a ako sa to dotkne samotných vodičov?

Stanice technickej a emisnej kontroly majú na základe zákona č. 519/2011 Z. z. povinnosť vybaviť svoju kontrolnú linku monitorovacím záznamovým zariadením. Toto monitorovacie zariadenie musí nasnímať evidenčné číslo každého vozidla, ktoré sa dostaví na technickú kontrolu. Cieľom tejto zmeny má byť zvýšenie kvality výkonu technických a emisných kontrol a identifikácie kontrolovaných vozidiel. Do konca júna 2013 majú prevádzky STK a SEK, ktoré sú súčasťou staníc technických kontrol, možnosť vykonávať kontroly vozidiel ešte bez monitorovacieho záznamového zariadenia, zjednodušene bez kamerového systému. Ak bude 1.7.2013 vykonaná kontrola vozidla bez použitia kamerového systému, čiže bez nasnímania jeho EČV, majiteľovi stanice hrozí pokuta až do niekoľko tisíc eur. Samostatne stojace stanice emisnej kontroly majú na inštaláciu a spustenie kamier viac času, povinnosť im vzniká až od 1.1.2014.

 

Veľa času nezostáva

Majitelia STK a SEK by si túto povinnosť nemali nechávať na poslednú chvíľu.  Aj napriek tomu, že na zavedenie kamerových systémov zostáva 5 mesiacov, nemusí to byť také jednoduché. „Nainštalovať kvalitné monitorovacie zariadenie zaberie veľa času a ten máme už len do konca júna 2013. Majitelia STK by sa teda mali poponáhľať, aby sa nestalo, že 1. júla stratia zisky, lebo budú musieť mať svoje prevádzky zatvorené,“ varuje Igor Homola, odborník v oblasti autoservisnej techniky.

Vysoké náklady

Kamerový systém je nákladná záležitosť. To, či sa takýto vysoký výdavok majiteľov STK a SEK premietne do cien kontrol, zatiaľ nie je jasné. „Pre niektoré STK to môže byť likvidačné, ceny však podľa mňa veľmi zvyšovať nemôžu, pretože v tejto oblasti je veľká konkurencia,“ odhaduje Igor Homola.

Ako to vlastne funguje

Každé motorové vozidlo, ktoré príde na STK, bude už pri vstupe kontrolovať vstupná kamera, ktorá identifikuje EVČ vozidla. Následne auto absolvuje štandardnú technickú kontrolu. Pri výstupe z linky mu EVČ opäť zosníma kamera, tentoraz výstupná. Na celý priebeh kontroly bude ešte dohliadať priebežná kamera, ktorá bude mať záber na celý priestor STK linky. Obdobne to bude fungovať aj pri SEK. V konečnom dôsledku však kamery zabezpečia iba fyzickú účasť vozidla na linke.

Pozor na servis!

Majitelia STK a SEK by si pri výbere dodávateľa mali dať pozor hlavne na poskytovaný servis. Ako upozorňuje Igor Homola: „Inštaláciou kamier sa to nekončí. Dôležité je, aby majitelia STK a SEK spolupracovali s povereným dodávateľom. Keď kamery nebudú fungovať, STK a SEK musia zastaviť linky, pokým nebude porucha  odstránená.“ Takto môžu vznikať problémy nielen pre majiteľov STK a SEK v podobe ušlých ziskov, ale aj pre majiteľov motorových vozidiel. Tí budú musieť hľadať inú prevádzku, kde im auto skontrolujú.

Dodávateľom kamerových systémov je aj spoločnosť Homola-autoservisná technika.

Kvě 272013
 

22. apríla odštartovala v Bratislave novinka medzi plánovanými odbornými výstavami a veľtrhmi – HOMOLA TECH-SALÓN. Ide o špeciálnu akciu, ktorá je určená pre tých, ktorí sa zaujímajú o novinky v oblasti autoservisnej techniky.

 

HOMOLA TECH-SALÓN 2013 je prvý ročník takéhoto netradičného podujatia organizovaného na Slovensku. Podujatie je určené nielen majiteľom či zamestnancom autoservisov či pneuservisov, prevádzkovateľom STK či EK liniek, ale taktiež každému odborníkovi, ktorý pracuje s autoservisnou technikou a zaujíma sa o nové trendy z tejto oblasti.

 

Na návštevníkov čaká najpresnejšia 3D geometria Beissbarth VAS 6767, servisný stroj Waeco ASC 5000 na klimatizácie na nové chladivo R1234yf, diagnostika Gutmann 66 s najnovším softvérom ver.42 v slovenčine či predstavenie sortimentu novej značky Giualiano, medzi iným aj sťahováku Crossage. Navyše bude možné vidieť aj elektrickú formulu od študentov STU BA. Účastníci budú mať tiež príležitosť vidieť predvedenie všetkých nainštalovaných výrobkov a spýtať sa na čokoľvek, čo ich bude zaujímať.

 

Organizátorom HOMOLA TECH-SALÓNU je spoločnosť Homola –autoservisná technika. Akcia trvala v období od 22. do 26. apríla 2013, vždy od 08.00 do 16.30 hod. v priestoroch spoločnosti na Krajnej ulici v Bratislave.

Kvě 272013
 

25.januára o 14.00 odštartovala najväčšia trans-saharská rally pod názvom Budapest – Bamako. Slovensko tento rok reprezentujú až dva automobilové tímy! Raid Advanture Team Slovakia zastupujú trojnásobní víťazi tejto súťaže – manželia Juraj a Daniela Ulrichovci. Premiérovo však odštartuje aj Knapek Motosport Team Slovakia v zložení Matej Knapek, Ľuboš Schwarzbacher a Ján Maloch a to aj vďaka spoločnosti Homola – autoservisná technika.

 

Obdoba Rally Dakar

Rally Budapest-Bamako je charitatívna rally, ktorá už má svoju dlhoročnú tradíciu. Celá súťaž trvá dva týždne – do 9. februára. Na štart sa tento rok postavilo v Budapešti približne 150 automobilových posádok.  Tohtoročná trať vedie cez Maďarsko, Slovinsko a Taliansko, odtiaľ sa účastníci rally presunú trajektom z Janova do marockého Tangeru a následne cez Maroko, Západnú Saharu, Mauretániu, Senegal až do Guiney Bissau. Kvôli vojnovým nepokojom, ktoré sužujú Mali, sa súťaž tento rok nekončí v hlavnom meste Mali – Bamaku. Už od začiatkov konania tejto rally viezli do cieľovej stanice súťažiace tímy rôzne formy humanitárnej pomoci. To platí stále, pričom ide najmä o školské pomôcky, knihy, perá a pod.

 

Slovenskí reprezentanti

Dnes popoludní sa na túto vzrušujúcu, ale za to veľmi nebezpečnú cestu vydali aj dve slovenské posádky – Juraj a Daniela Ulrichovci za Raid Advanture Team Slovakia a Matej Knapek, Ľuboš Schwarzbacher a Ján Maloch reprezentujúci Knapek Motosport Team Slovakia. „Aj tento rok, rovnako ako po iné roky, sme pripravení zabojovať o popredné miesta,“ povedal pred štartom Juraj Ulrich, pilot Nissanu Navara.

 

Nie je to jednoduché

Rally je náročná nielen kvôli bezpečnostným a zdravotným rizikám. Ide taktiež o veľmi nákladnú finančnú záležitosť. Je to však priestor ako podporiť šikovných športovcov, ktorí reprezentujú Slovensko mimo našich hraníc. Tohtoročným sponzorom slovenskej výpravy je aj spoločnosť Homola – autoservisná technika, ktorá sa rozhodla formou finančnej pomoci nielen sprostredkovať strhujúci zážitok pre všetkých členov posádky, ale zároveň dopomôcť k rozvíjaniu takých pretekárskych talentov, akými sú napríklad aj Matej Knapek, či Juraj Ulrich.