Čec 302014
 

Na každém kroku se dnes setkáváte s nabídkami spotřebitelských půjček, některé jsou výhodné, jiné ne. Důležité pro obchodníky je přesvědčit co nejvíce klientů, že právě nyní by si měli jejich zboží koupit, i když na ně aktuálně nemají dost finančních prostředků. Spotřebitelská půjčka přece jejich problém hned vyřeší. Pokud to uděláte jednou, půjčku splatíte a tím to končí, je všechno v pořádku. Horší je, když se dluhy potom nahromadí, nasčítají se také úroky, poplatky a pokuty za pozdní splacení apod.

To bohužel v dnešní době není nic neobvyklého, často se ještě stává, že se lidé tuto situaci snaží vyřešit úvěrem nebo další půjčkou. Tím ovšem zabřednou do dluhové spirály ještě hlouběji a jejich situace se nadále zhoršuje, až se dostanou do insolvence. V momentu, kdy již dluží více věřitelům, jsou v úpadku nebo jim úpadek bezprostředně hrozí, je možné požádat si u insolvenčního soudu o možnost oddlužení.

Insolvence Zlín je poradenská kancelář, která vám poradí, jak se co nejefektivněji zbavit vašich závazků a moci začít žít jako dřív. Odborníci z Insolvence Zlín za vámi přijedou, analyzují vaši finanční situaci a na jejím základě vám doporučí tu nejlepší cestu z dluhů ven. Pokud je pro vás vhodné oddlužení, pomohou vám vytvořit správnou žádost o zahájení oddlužení a budou vás provázet celým procesem oddlužení.

Je třeba pochopit správně podstatu oddlužení, abyste mohli projít insolvenční řízení a vyšli z něj bez dluhů. Oddlužení je proces, kdy vám insolvenční soud může prominout až 70 % vašich závazků pod podmínkou, že zvládnete během následujících pěti let splatit vašim věřitelům alespoň 30 % vašich dluhů. Na řešení dluhů nemusíte být sami, kontaktujte odborníky na insolvence ve Zlínském kraji Insolvence Zlín a nechte si odborně poradit i vy.

Čec 212014
 

Výberové konania na vlakový personál a prevádzkovú základňu rozbehol súkromný železničný dopravca RegioJet. Posilní si tak personálne zázemie na súčasnej prevádzkovanej trati Bratislava – Komárno i pripravovanej Bratislava -Košice.

 

Súkromný železničný dopravca v osobnej železničnej doprave na Slovensku, RegioJet, rozbehol výberové konania na vlakový personál a prevádzkovú základňu. Prví záujemcovia sa začali hlásiť už pred 3 mesiacmi, hneď po tom, čo  médiami prebehla prvá správa o pripravovanom otvorení komerčnej linky diaľkových vlakov IC RegioJet na trati Bratislava – Žilina – Košice, kde spoločnosť plánuje od 14. decembra 2014 prevádzkovať až štyri páry spojov denne. Súčasne predĺži doterajšiu linku Praha – Ostrava – Žilina až do Košíc. Firma k doterajším 104 zamestnancom na Slovensku pridá ďalších cca 150, čím sa s počtom 254 zamestnancov zaradí k popredným zamestnávateľom na železnici.

 

Naše klimatizované pohodlné vlaky typickej žltej farby dajú prácu ďalším približne 150 ľuďom – a to predovšetkým na pozíciách zákazníckej obsluhy, či v oblasti zázemia a technologickej správy. Dáme prácu ľuďom v oblastiach s vysokou nezamestnanosťou – napríklad na východnom Slovensku,“ hovorí Radim Jančura, majiteľ holdingu STUDENT AGENCY, ktorého súčasťou je aj RegioJet. „Prevádzkový personál, ktorý bude zabezpečovať služby pre zákazníkov v súlade s vysokým štandardom zákazníckeho servisu – je to veľká príležitosť pre profesionálne uplatnenie a sebarealizáciu. Tešíme sa na nových kolegov, ktorí majú na výber rôzne pozície v našej stabilnej, silnej a dynamicky sa rozvíjajúcej spoločnosti. U nás ľudia radi pracujú, dôkazom toho je i malá fluktuácia našich zamestnancov. Aktuálne hľadáme rušňovodičov a rušňovodičky, ktorí budú riadiť moderné HDV lokomotívy. V ponuke sú aj pozície stevardov, či mechanikov, elektromechanikov a elektronikov koľajových vozidiel. Na všetky pozície sú u nás vítaní tak muži, ako aj ženy,“ povedal Radim Jančura.

 

Viac informácií o ponúkaných miestach je na http://www.regiojet.sk/sk/kariera/

 

RegioJet sa v súčasnosti stáva nielen popredným zamestnávateľom na železnici, ale súčasne poskytne prácu aj ďalším dodávateľom na Slovensku. Spoje spoločnosti budú zastavovať v mnohých významných mestách na trase, čo bude mať vplyv na rozvoj turizmu a ekonomického potenciálu týchto oblastí. Výberové konania na

 

 

pracovné pozície sú súčasťou intenzívnych príprav na vstup do vnútroštátnej diaľkovej dopravy na Slovensku.

 

Firma RegioJet SR, a.s. bola na Slovensku založená v roku 2010 a je 100 % vlastnená STUDENT AGENCY holding, a.s. V roku 2010 uspela vo výberovom konaní na zabezpečenie dopravnej obslužnosti na trati Bratislava – Dunajská Streda – Komárno a od marca 2012 prevádzkuje osobnú železničnú dopravu na tejto trati. V roku 2013 RegioJet prepravil na území SR viac ako 1,5 mil. pasažierov.

 

Hlavnými bodmi železničnej dopravy v podaní RegioJet sú špičkový servis, výborná cena, čistota a bezpečnosť a ochotní zamestnanci. Spoločnosť využíva moderné klimatizované vlaky Talent, nemecko-kanadského výrobcu Bombardier a typ DESIRO (nemeckého výrobcu Siemens). Holding STUDENT AGENCY na Slovensku prevádzkuje aj vlakové spoje EC Praha – Ostrava – Třinec – Čadca – Kys. Nové Mesto – Žilina (medzinárodná súkromná vlaková doprava) a autobusovú dopravu.

 

STUDENT AGENCY je súčasne jedným z najväčších predajcov leteniek na Slovensku. Prvá pozícia mu patrí tiež v oblasti pracovných a študijných pobytov.

 

Viac informácií je na www.regiojet.sk

 

HOLDING STUDENT AGENCY

Mgr. Petra A. Nováková

PR manažér

tel.: +420 730 817 158, e-mail: petra.novakova@studentagency.cz

Čec 172014
 

Už vás nebaví platit přemrštěné sumy za kancelářské prostory, které jsou umístěny na lukrativní adrese, například v Praze? Využíváte tyto místnosti pouze několikrát do měsíce, ale nechcete se vzdát zajímavé a prestižní adresy? V tom případě vsaďte na zcela jiný druh pronájmu, který může být ušit přímo na míru. Přiblížíme si službu virtuální kanceláře.

Podnikejte s prestižním sídlem v Praze

Ideální je disponovat sídlem na nějaké prestižní adrese ve větším městě. Klasikou se stalo hlavně sídlo společnosti v Praze. Právě tady totiž sídlí většina soukromých společností, které podnikající v určitém oboru. Velmi dobré řešení nabízí možnost virtuální kanceláře, kterou může podnikatel mít. Zařízení virtuální kanceláře není nijak složité. Stačí se pouze obrátit na zprostředkovatelskou firmu, která je schopna všechno okolo virtuální kanceláře zajistit.

V čem tedy spočívá vlastnictví virtuální kanceláře? V první řadě budete mít jako majitel či jednatel jisté firmy uvedenou známou adresu na některém místě, které bude u potenciálních klientů budit respekt. Moderní virtuální kancelář musí bezesporu nabízet hned několika základních výhod. Jakékoli virtuální sídlo společnosti nabídne všechny alternativy, které logicky dává i klasické sídlo. Ve virtuálním sídle společnosti je vyřizována korespondence a jsou na něj přesměrovány všechny další služby a úkony, jež nějakým způsobem s tou či onou soukromou společností souvisejí.

U virtuální kanceláře si může podnikatel vybrat přesně takové služby, které potřebuje. Jde především o pronájem zasedací místnosti anebo pronájem kancelářských prostor či o doručování korespondence na jistou adresu virtuální kanceláře. Potřebujete-li jako jednatel či majitel firmy prestižní virtuální sídlo, máte jedinečnou možnost jej zakoupit v akci i za solidní peníze.

Virtuální kancelář od firmy Profi-kancelář s.r.o. si můžete zřídit na místech v Praze 1, v Praze 2, v Praze 3 a v Praze 9.

Čec 162014
 

Půjčka může být naším přítelem i nepřítelem. Záleží na tom, jak s ním umíme nakládat a jak ho využíváme. Každému se snad někdy stalo, že neměl dost času. Že se termín nezadržitelně blížil a s tím přímo úměrně stoupala hladina stresu. U půjčky ferratum se můžete zbytečnému stresu vyhnout a sami můžete být pány vlastního času. Můžete si sami zvolit, kdy chcete půjčku splatit. Někdy se stane, že svoje schopnosti přeceníte a určíte si až příliš krátkou dobu splatnosti. Vyřešení tohoto problému není žádné věda. Stačí pouze najít www.ferratum.cz prodloužení žádost, všechno si přečíst a jednoduchým způsobem zažádat o posunutí termínu. Tato možnost patří mezi jednu z největších výhod půjčky ferratum a ocení ji snad každý. Přeci jenom náš život je již tak hektický a uspěchaný a není dobré přidělávat si další starosti. Když můžeme vít času na sehnání peněz, proč toho nevyužít a termín o něco posunout?

 Posted by at 18.17
Čec 112014
 

Zákazníci by si měli ověřovat, zda jsou ceny elektrické energie a zemního plynu, které jim nabízí různí sprostředkovatelé a poradci, opravdu nižší než konkurenční nabídka. Tradiční dodavatel energií – společnost Energie2, a. s., Praha má od některých odběratelských firem signály, že jim byly prezentovány nejvýhodnější cenové nabídky, které ve skutečnosti takovými nebyly. Je to proto, že různí prostředníci  nenabízejí zákazníkům vždy nejvýhodnější ceny, ale často upřednostňují dodavatele, od kterých mají nejvyšší provizi pro sebe. Informoval o tom ředitel Energie2, a. s., Praha Dávid Vlnka.

,,Pokud chtějí mít zákazníci z řad firem, či obyvatele opravdu jistotu nejlepší nabídky, ať se raději obrátí přímo na naši informační linku Energie2: 844 000 010 a my jim nabídneme ceny, se kterými budou určitě spokojeni. Zákazníci nepotřebují žádné sprostředkovatele, aby dostali lepší cenu. Naopak při přímém jednání s námi si můžou dojednat lepší podmínky. Navíc za dobrou radu o cenách se u nás neplatí,“ konstatoval  D.Vlnka.

Dodavatel zemního plynu a elektřiny – společnost Energie2, a. s., Praha se snaží nabízet novým i stálým zákazníkům dlouhodobě výhodné ceny obou těchto komodit. Cenovou politiku dodávek zemního plynu a elektřiny se snaží přizpůsobit tak, aby byl levnější než tradiční distributoři na daném území. Zákazníci tak ročně ušetří tisíce korun ve srovnání s dražšími dodavateli. Firma se vyhýbá kampaňovým slevám, které jsou časově omezené pouze na několik měsíců a razí filosofii dlouhodobě výhodných cen, nižších než mají dominantní dodavatelé. Změna je velice jednoduchá a je možná kdykoliv. Zákazník ji může uzavřít i online prostřednictvím webové stránky, nebo prostřednictvím prodejců. Jakékoliv otázky zodpoví zákaznická linka. Zákazníci by si při uvažování o změně dodavatele měli především ověřit dobu trvání proklamovaných slev, aby nepodlehli lákavé nabídce, která se nakonec ukáže jako dlouhodobě neudržitelná. Trh s plynem i elektřinou je plně liberalizován již několik let a zákazníci tak můžou vydělat nebo prodělat špatnou volbou dodavatele tisíce korun ročně.

Energie2 úspěšně působí na českém, slovenském i polském trhu. Mezi jejími zákazníky jsou velkoodběratelé i maloodběratelé obou komodit. Firmě se vyplácí strategie diverzifikace. Obchoduje s různými druhy energií (plyn, elektřina), zabývá se velkoprodejem i maloprodejem.

 

Kontaktní kancelář v ČR:   Energie2, a. s., Praha, Jihovýchodní II.; č.p. 11; Praha 4 Záběhlice

Další informace na tel: 844 000 010,  email: info@energie2.cz  ,  www.energie2.cz

 

Čer 282014
 

 

Súkromný dopravca RegioJet víta pripravovanú modernizáciu hlavnej koridorovej trate zo Žiliny do Košíc, pretože prinesie cestujúcim novú kvalitu cestovania a skráti dobu cestovania.

 

Prípravy na rozšírenie našich aktivít vo vnútroštátnej diaľkovej doprave na Slovensku sú v plnom prúde. Od decembra 2014 otvárame komerčnú linku Bratislava – Žilina – Košice, na ktorej budeme prevádzkovať denne štyri páry spojov. Súčasne predĺžime doterajšiu linku Praha – Žilina až do Košíc“, hovorí Radim Jančura, majiteľ holdingu STUDENT AGENCY, ktorého súčasťou je aj RegioJet a dodal „mňa osobne potešila pozitívna reakcia cestujúcich, ktorú zažívame od momentu, kedy sme prvýkrát komunikovali náš zámer prevádzkovať IC vlaky medzi Bratislavou a Košicami. Verím, že očakávania nesklameme a cieľ v podobe vyššej kvality a štandardu splníme. Modernizácia železničného koridoru umožní v budúcnosti aj vlakom RegioJet jazdiť rýchlejšie a prinesie cestujúcej verejnosti skrátenie času cestovania. Trvanie cesty z Košíc do Bratislavy by sa tak mohlo dostať aj pod magickú hranicu 4 hodín. Rýchlosť v kombinácii so špičkovým servisom bude predstavovať atraktívnu alternatívu pre ďalšie tisícky cestujúcich, ktorí by inak cestovali autami. Pripravované opatrenia pre realizáciu modernizácie trate zo Žiliny do Košíc preto považujem za dobrú správu pre cestujúcu verejnosť i ďalší rozvoj železničnej dopravy na Slovensku.“

 

Spoločnosť RegioJet využíva moderné klimatizované vlaky Talent, nemecko-kanadského výrobcu Bombardier (nízkopodlažné a bezbariérové) a typ DESIRO (nemeckého výrobcu Siemens). Disponuje zmodernizovanými vlakovými vozňami homologizovanými na rýchlosť 200 km/h a lokomotívami homologizovanými na rýchlosť 160 km/h.

 

 

REGIOJET SR

 

Firma RegioJet SR, a.s. bola na Slovensku založená v roku 2010 a je 100 % vlastnená STUDENT AGENCY holding, a.s. V roku 2010 uspela vo výberovom konaní na zabezpečenie regionálnej dopravnej obslužnosti na trati Bratislava – Dunajská Streda – Komárno a od marca 2012 začala prevádzkovať osobnú železničnú dopravu na tejto vedľajšej železničnej trati. Jej služby  na uvedenej trati využilo od začatia prevádzky do konca roku 2012 viac ako pol milióna cestujúcich,

 

v roku 2013 už viac ako 1,5 mil. pasažierov.

 

STUDENT AGENCY je súčasne jedným z najväčších predajcov leteniek na Slovensku. Prvá pozícia mu patrí tiež v oblasti pracovných a študijných pobytov.

 

Viac informácií je na www.regiojet.sk

 

 

HOLDING STUDENT AGENCY

Mgr. Petra A. Nováková

PR manažér

tel.: +420 730 817 158, e-mail: petra.novakova@studentagency.cz

OPERATIVNÍ PŮJČKA

 Ekonomika a finance  Komentáře nejsou povoleny
Čer 272014
 

Do nepříjemné situace s náhlým nedostatkem finančních prostředků se během života dostal snad každý. Z emailu i z poštovní schránky každý den číhá seznam položek nutných k úhradě a snadno se k nim pak přidruží náhlá porucha automobilu, doslouživší vybavení domácnosti nebo nějaká další nepříjemná nehoda… a rezervy domácího rozpočtu prostě na opravu nebo nákup nového vybavení nestačí. Řekněme, že se jedná o částku do 30 tisíc. Nechce se vám, a třeba ani z časových důvodů nemůžete, spoléhat na vyřizování bankovního úvěru včetně složitého schvalovacího procesu a nutnosti ručitele, dokladu příjmů atd…Jak se tedy vypořádat s nutností půjčky tak, aby byla půjčka vyřízena co nejrychleji a ve výsledku vás její splácení nezatížilo nepřiměřeně dlouho? Nabízí se zajímavá a dostupná možnost operativní půjčky.

Půjčka bez ručitelských příjmů je určena opravdu každému. Není potřeba vyřizovat zdlouhavou agendu a vyjma minima administrativy se každý žadatel obejde bez ručitele. Celý princip u půjčky bez doložení příjmu je snadný, rychlý a efektivní! Mezi žadateli jsou zpravidla nezaměstnaní, kteří nemají pravidelný měsíční příjem, nebo lidé pracující na neoficiální pracovní poměr. Své příjmy rovněž nemohou doložit.

Nebankovní půjčka bez registru těží ze své výhody, kdy zpravidla dochází ke schválení úvěru bez podrobného zkoumání klientovy finanční historie. Nebankovní půjčka bez registru je zpravidla realizována ve velmi krátké době, ovšem je nutné počítat s vyšším úrokem. Jedná se spíše o malé půjčky řádově v tisících korunách, které jsou většinou vypláceny v hotovosti.

Shrneme-li tedy jednotlivé výhody. U operativní půjčky jednáte přímo s věřitelem, kterému nemusíte dokazovat ani příjem ani není třeba nahlížet do registru. Navíc můžete žádat o výši splátek podle vašich možností. Další výraznou pozitivní změnou, na rozdíl od dokazování účelu u banky – ji lze využít na jakýkoli účel! Neplatíte žádné poplatky předem. Veškeré poplatky včetně notářského poplatku můžete uhradit z půjčované částky. Tato půjčka je proto naprosto dostupná pro všechny žadatele. Půjčku věřitel procesuje rychle, diskrétně a částka je vyplacena v podstatě okamžitě v hotovosti!

Čer 262014
 

Tlačová informácia                                                                        Vrútky 26.júna 2014

 

V ŽOS-EKO Vrútky zhodnocujú vozidlá na viac ako 90 %

Autovraky sú významným zdrojom druhotných surovín

 

Najväčší spracovateľ autovrakov v Žilinskom kraji ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky v súčasnosti dokáže zhodnotiť rozoberané staré autá na 90 až 95 % z ich hmotnosti, podľa typu. Blíži sa tak k požadovanej hranici 95 % z hmotnosti každého vozidla, ktorá bude od 1.januára 2015 podľa európskej smernice pre Slovensko povinná. Celoslovenský priemer zhodnocovania autovrakov sa v súčasnosti pohybuje okolo 91 % a ročne sa v SR spracuje cca 40 000 vozidiel. Informovala o tom generálna riaditeľka ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.

 

,,Rezervy sú zatiaľ v spracovaní plastov, pretože ich je v starých autách veľa druhov a nie všetky sú recyklovateľné. Donedávna boli problémom aj staré textílie, ale vlani sa  na ich spracovanie otvorila v SR nová prevádzka. Najcennejšie sú kovové časti automobilov -železo a hliník, o ktoré je aj najväčší záujem u spracovateľov. V ŽOS-EKO vozidlo ekologicky rozoberieme a jednotlivé suroviny dodávame na ďalšie spracovanie. Už dávno neplatí, že staré auto je odpadom. Naopak, ŽOS-EKO Vrútky dodáva vyseparované zložky z autovrakov na ich ďalšie spracovanie iným zhodnocovateľom, pre ktorých je to významný zdroj druhotných surovín,“ konštatovala J. Antošová.

 

Dodala, že majitelia starých áut môžu na nich aj zarobiť. ŽOS-EKO im vypláca 30 až 50 eur za vozidlo. Firma navyše príde po staré auto až domov k zákazníkovi a bez poplatku ho odvezie na ďalšie spracovanie. Odvoz zabezpečuje ŽOS-EKO nielen v rámci Žilinského kraja, ale aj s ním susediacich krajov – Trenčianskeho a Banskobystrického. Výška príspevku za autovrak sa vypláca dohodou a závisí na jeho stave a hmotnosti vozidla. Podmienkou, v súlade so zákonom, je najmenej 95 percentná celistvosť vozidla.

 

Priemerná hmotnosť európskeho automobilu je vyše tisíc kg. Kovové časti z ocele a liatiny tvoria cca 68 % hmotnosti, neželezné kovy – hlavne hliník 8 %, nárazníky a iné plastové časti cca 10 %, zvyšok sú gumové časti, textil a sklo. Priemerné auto tak obsahuje cca 700 kg železa, 80 kg neželezných kovov (najmä hliníka), viac ako 100 kg plastov (nárazníky, palubné dosky a niektoré ďalšie časti), viac ako 25 kg gumových častí (najmä pneumatiky), vyše 20 kg textilu (z autosedačiek) a vyše 30 kg špeciálneho lepeného skla.

 

Pri výrobe ocele z kovového šrotu sa oproti železnej rude ušetrí približne 74 % elektrickej energie a spotrebuje o 40 % menej vody. Znečistenie ovzdušia emisiami sa pritom zníži až o 76 %. Recykláciou hliníka sa ušetrí až 95 % energie oproti jeho výrobe z primárnych zdrojov.

 

V Európe končí ako šrot každoročne cca 15 mil. áut. Na Slovensku sa každý rok vyradí až 40‑tisíc opotrebovaných automobilov, ktoré spracúva 44 autorizovaných spracovateľov. Okrem toho stále pokračuje pokútne rozoberanie domácich i dovezených autovrakov na nelegálnych autovrakoviskách. Tie ohrozujú prírodu, hlavne vody, predovšetkým jedovatými kvapalinami a olejmi a na nelegálnych i legálnych skládkach končia vyhodené plasty.

 

V ŽOS-EKO je najčastejšie zošrotovaným starým autom Škoda Favorit, za ním nasleduje Škoda 120 a ďalšie škodovky a po nich lady. Časti vozidiel vo veľmi dobrom stave firma ponúka opravovniam i jednotlivcom ako náhradné súčiastky. Najväčší záujem je o karosárske diely, ktoré sú najčastejšie poškodené pri drobných haváriách, ako sú nárazníky, dvere, zrkadlá a pod. Ceny takýchto dielov sú často symbolické.

 

V roku 2013 v ŽOS-EKO ekologicky spracovali 707 opotrebovaných vozidiel a od získania autorizácie v roku 2005, za posledných 9 rokov, to bolo spolu 10 208 opotrebovaných osobných a nákladných vozidiel. ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky patrí k významných spracovateľom opotrebovaných vozidiel na Slovensku a zároveň je aj významným recyklátorom v oblasti zberu a skladovania odpadových olejov. Zároveň patrí k dvom najvýznamnejším spracovateľom batérií  a akumulátorov v SR, keď sa špecializuje predovšetkým na zber a likvidáciu nikel – kadmiových (Ni-Cd) akumulátorov a batérií. Firma má vytvorený komplexný systém zberu opotrebovaných alkalických batérií a akumulátorov.

 

Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:

0434205530

0434205531

0434205533

0905205732

0905757916

Čer 242014
 

Najväčším súčasným problémom európskych  a rovnako slovenských chemických a farmaceutických podnikov, ale aj celého priemyslu krajín EÚ výrazne znižujúcim ich konkurencieschopnosť, sú ceny energií. K ďalším hlavným problémom patria smernice Európskej únie (EÚ), predovšetkým REACH a Európsky systém obchodovania s emisiami (EU ETS) ktoré zvyšujú náklady firiem. Uviedli to predstavitelia Zväzu chemického a farmaceutického priemyslu (ZCHFP) SR 23.júna 2014 na stretnutí v Bratislave za okrúhlym stolom s Danielom Calejom Crespom, generálnym riaditeľom pre podnikanie a priemysel Európskej komisie (Director General, DG Enterprise and Industry, European Commission).

Počas stretnutia Daniel  Caleja Crespo oboznámil zástupcov slovenského chemického a farmaceutického priemyslu s priemyselnou politikou EK a aktuálnou otázkou zosúladenia ostatných politík s priemyselnou konkurencieschopnosťou. Venoval sa aj klimaticko-energetickému balíčku 2030 a s ním súvisiacim cieľom pre zníženie emisií, ako aj cenám energií a REACH.

 

Prezident ZCHFP SR Ing. Roman KARLUBÍK, MBA, vo svojom príhovore za okrúhlym stolom prezentoval aktuálnu situáciu chemického priemyslu na Slovensku. Na celkovej produkcii priemyselnej výroby Slovenska sa chemický a farmaceutický priemysel SR podieľa 18,5 %, v odvetví prevažujú malé a stredné firmy – v súčasnosti tu podniká 275 firiem s viac ako 20 zamestnancami. V roku 2013 zamestnávalo odvetvie 37 348 osôb a vyprodukovalo tržby 10,197 miliardy EUR, čo bolo medziročne o 5 % menej. Pozitívny vývoj zaznamenalo iba pododvetvie výrobkov z gumy a plastu, pod čo sa podpísal mierny rast výroby v slovenských automobilkách. Celý sektor však klesol, pritom hlavnou príčinou bol  nízky zahraničný dopyt súvisiaci s krízou v EÚ, ktorý má pri extrémnej otvorenosti slovenskej ekonomiky rozhodujúci podiel.

 

R. Karlubík ďalej poukázal na to, že slovenská chémia je tvorená z európskeho pohľadu malými a strednými podnikmi, preto nie je ľudsky ani finančne pripravená akceptovať a dodržiavať náročné legislatívne predpisy, tak ako veľké podniky zo západnej časti EÚ. Ide hlavne o negatívny dopad najmä na malé a stredné podniky  – napr. pri registrácii látok podľa nariadenia  REACH, poplatky,  ktoré musí vynaložiť malý a stredný podnik, sú na jednotku jeho produkcie  rádovo vyššie, ako je to v prípade výroby tých istých výrobkov veľkými západoeurópskymi výrobcami. Každé sprísnenie legislatívy prináša dodatočné náklady. V tejto súvislosti preto podnikatelia oceňujú postoj slovenskej vlády podporujúci slovenský priemysel proti nezmyselne prísnym environmentálnym opatreniam a víziám EÚ. V poslednom čase napríklad v oblasti emisií. Tie prichádzajú v čase, keď celosvetovo nepanuje zhoda v oblasti dodržiavania Kjótskeho protokolu a tak tieto vízie o nulovej intolerancii v EÚ, bez  ich celosvetového presadenia, by nielenže nemali význam, ale ďalej by zhoršili konkurencieschopnosť európskeho priemyslu.

 

Podľa R. Karlubíka je potrebné ďalej diverzifikovať zdroje energií, predovšetkým zemného plynu a ropy, ale i energetické prepojenia. Treba však prehodnotiť aj opatrenia v návrhu klimaticko-energetického balíčka s cieľmi do roku 2030. Zníženie emisií CO2 oproti roku 1990 takmer na polovicu a zvýšenie podielu obnoviteľných zdrojov na 27 percent je ranou pre konkurencieschopnosť priemyslu EÚ. Veď prehnané dotácie do obnoviteľných zdrojov sa podpísali pod súčasné zdeformované ceny elektriny. Ceny elektrickej energie pre podniky v členských krajinách EÚ sú tak  priemerne dvakrát vyššie ako v USA a Rusku. Ceny plynu sú dokonca 3 až 4 – krát vyššie ako ceny pre ich konkurentov v USA a Rusku.

Čer 232014
 

Pokud máte adresu sídla společnosti uvedenou v zakladatelském dokumentu, je třeba souhlasu valné hromady nebo všech společníků s jeho změnou. V případě, že tuto změnu není třeba promítnout do zakladatelského dokumentu, stačí, aby o změně rozhodl statutární orgán, to může být například jednatel. O výjimku by se jednalo, pokud je rozhodování o změně sídla společnosti svěřeno do rukou jiného orgánu (to by bylo zřejmě uvedeno ve stanovách). Rozhodnutí nemusí být učiněno formou notářského zápisu. Pokud však máte pochybnosti o správnosti jiného postupu, lze vyhotovení písemného rozhodnutí s ověřenými podpisy jen doporučit. Dále se podíváme jaký je postup při změně sídla společnosti a co nesmí opomenout.

Jaký je konkrétní postup pro změnu sídla společnosti?

Jak správně postupovat a co vše je potřeba k této změně? Zde je v jednoduchosti několik bodů, které vám pomohou změnu úspěšně zrealizovat:

  1. Provedení právního úkonu, kterým dochází ke změně sídla
  2. Podání návrhu na zápis změny v obchodním rejstříku
  3. Změna sídla společnosti na živnostenském úřadu
  4. Změna sídla společnosti na finančním úřadu
  5. Sociální a zdravotní pojišťovna

Přesuňte své sídlo do virtuální kanceláře v Praze

Důvodem, proč využít službu změna sídla společnosti do virtuální kanceláře v Praze je samozřejmě možnost oslovit větší počet zákazníků, klientů i obchodních partnerů, neboť obecně se předpokládá, že v Praze jde business mnohem snadněji díky větší koncentraci kapitálu a lidí. Jen samotné sídlo společnosti v Praze řadu obchodníků a zákazníků naplňuje mnohem větší důvěrou, takže firmě, která má sídlo v Praze, dají přednost před společností, která bude mít sídlo například v Chebu či Domažlicích.

Poskytnutí virtuálního sídla firmy je rychlé a velmi efektivní. Tuto službu již využívají stovky firem a společností z celé České republiky a rozhodně se dá říci, že si jim to vyplatí.

Službu změna sídla společnosti lze objednat u firmy Profi-kancelář s.r.o. která má v nabídce tyto adresy: Praha 1, Praha 2, Praha 3 a Praha 9.

Bližší informace o změně sídla společnosti získáte na webu společnosti Profi-kancelář s.r.o. přímo zde www.profi-kancelar.cz/zmena-sidla-spolecnosti nebo na bezplatné zákaznické lince 800 880 110.