Benzínová sekačka od společnosti Nako

Jak je jistě každému jasné, sekačky na trávu se vyrábí v mnoha systémech. Mezi nejrozšířenější sekačky se řadí rotační sekačky. Ty se vyrábí buď elektrické – poháněné elektromotorem, nebo sekačky benzínové, kde je pohonnou jednotkou nejčastěji čtyřtaktní benzínový motor.
Rotační benzínová sekačka poskytuje mnoho výhod, které práci na zahradě usnadňují. Velkou výhodou těchto sekaček je sběrný koš na trávu, do kterého sekačka sbírá posečenou trávu, ale třeba také i spadané listí.

Moderní benzínová sekačka disponuje mnoha nadstandardními funkcemi

  • Žádaným prvkem je možnost mulčování. Při tomto druhu sečení motorová sekačka naseká a rozdrtí trávu, která tak rychle podléhá rozkladu. Mulčování se používá v případě, že je pokosená tráva odpadem, kterého je třeba se nějak vhodně zbavit. Tráva propadne ke kořenům trávníku, nezanese se plstí, mulč ji naopak chrání před ztrátou vlhkosti a snižuje spotřebu hnojiva.
  • Dalším praktickým technickým prvkem u benzínových sekaček je boční výhoz trávy. Ten umožňuje hlavně sečení vysoké trávy. Pokud posekanou trávu chcete nechat ležet, při sečení nešlapete v právě posekané trávě.
  • Jednoduchým a přitom příjemným konstrukčním prvkem je spojka pro připojení přívodu vody pro snadné mytí šasi a nože sekačky po sečení.
  • Praktickým konstrukčním řešením, jež některé sekačky nabízejí, je systém sečení u zdí nebo plotů. Díky tomuto systému nezůstávají podél plotů nebo zdí nedosekané pruhy trávy.

Mezi dnes již běžné prvky výbavy motorových benzínových sekaček patří centrální nastavení výšky sečení, kola uložená ve valivých ložiscích, velká kola pro pohodlný pohyb i po ne zcela rovné zahradě, možnost nastavení výšky rukojeti, ovládací panel s odkládacím boxem a jiné.

Výkonnější a komfortnější benzínové sekačky jsou navíc vybaveny pohonem pojezdových kol pro sekání velkých travnatých ploch nebo ploch ve svahu a dokonce také převodovkou pro změnu rychlosti pojezdu.

Při výběru benzínové sekačky je dobré vycházet z velikosti sečené plochy.  Na základě tohoto údaje pak můžeme, podle doporučení výrobce, zvolit vhodnou sekačku.

  • záběr 40 cm cca 700 m2
  • záběr 40 – 46 cm do cca 1000 m2
  • záběr 46 – 48 cm do 1400 m2
  • záběr nad 48 cm cca 1600 m2

Výrobci sekaček osazují své stroje motory od různých výrobců. Mezi kvalitní a žádané motory, které jsou používané například u sekaček značky HECHT,  jsou motory HONDA nebo Briggs & Stratton. Tyto motory poskytují záruku kvality a dlouhé živostnosti. U benzinových sekaček je kvalitní motor základem. Jeho snadné startování a plynulý chod jsou pro každého majitele motorové sekačky jistě zásadním požadavkem.

HOMOLA TECH-SALÓN vrcholí!

Od 22. 04. 2013 prebieha v Bratislave novinka medzi plánovanými odbornými výstavami a veľtrhmi – HOMOLA TECH-SALÓN. Ide o špeciálnu akciu, ktorá je určená pre tých, ktorí sa zaujímajú o novinky v oblasti autoservisnej techniky. Podujatie zajtra vrcholí skutočne akčným programom!

 

Novinky v oblasti autoservisnej techniky

Na návštevníkov čaká najpresnejšia 3D geometria Beissbarth VAS 6767, servisný stroj Waeco ASC 5000 na klimatizácie na nové chladivo R1234yf, diagnostika Gutmann 66 s najnovším softvérom 1.42 v slovenčine či predstavenie sortimentu novej značky Giualiano. Účastníci majú tiež príležitosť vidieť predvedenie všetkých nainštalovaných výrobkov a spýtať sa na čokoľvek, čo ich zaujíma.

 

Elektrická formula, pretekársky NISSAN PATHFINDER a motokáry!

Na HOMOLA TECH-SALÓNE je na piatok pripravený aj skutočne bohatý akčný program. Pre návštevníkov bude k dispozícii pretekárska elektrická formula od STUBA Green Team, na ktorej si môžu otestovať svoje pretekárske zručnosti. Pripravený je aj NISSAN PATHFINDER z pretekov BUDAPEST – BAMAKO 2013 spoločne s jeho jazdcom, Matejom Knapekom.  V areáli spoločnosti sú tiež k dispozícii Homola motokáry.

 

O HOMOLA TECH-SALÓNE 2013

HOMOLA TECH-SALÓN 2013 je prvý ročník netradičného podujatia organizovaného na Slovensku. Podujatie je určené nielen majiteľom či zamestnancom autoservisov či pneuservisov, prevádzkovateľom STK či EK liniek, ale taktiež každému odborníkovi, ktorý pracuje s autoservisnou technikou a zaujíma sa o nové trendy z tejto oblasti. Organizátorom HOMOLA TECH-SALÓNU je spoločnosť Homola –autoservisná technika. Akcia trvá už len do zajtra, 26. apríla 2013, od 08.00 do 16.30 hod. v priestoroch spoločnosti na Krajnej ulici v Bratislave.

Na staniciach technickej a emisnej kontroly nás čakajú zmeny!

Od 1. júla 2013 budú stanice technickej  a emisnej kontroly monitorované kamerovým systémom.  Aké zmeny to prinesie staniciam technickej a emisnej kontroly a ako sa to dotkne samotných vodičov?

Stanice technickej a emisnej kontroly majú na základe zákona č. 519/2011 Z. z. povinnosť vybaviť svoju kontrolnú linku monitorovacím záznamovým zariadením. Toto monitorovacie zariadenie musí nasnímať evidenčné číslo každého vozidla, ktoré sa dostaví na technickú kontrolu. Cieľom tejto zmeny má byť zvýšenie kvality výkonu technických a emisných kontrol a identifikácie kontrolovaných vozidiel. Do konca júna 2013 majú prevádzky STK a SEK, ktoré sú súčasťou staníc technických kontrol, možnosť vykonávať kontroly vozidiel ešte bez monitorovacieho záznamového zariadenia, zjednodušene bez kamerového systému. Ak bude 1.7.2013 vykonaná kontrola vozidla bez použitia kamerového systému, čiže bez nasnímania jeho EČV, majiteľovi stanice hrozí pokuta až do niekoľko tisíc eur. Samostatne stojace stanice emisnej kontroly majú na inštaláciu a spustenie kamier viac času, povinnosť im vzniká až od 1.1.2014.

 

Veľa času nezostáva

Majitelia STK a SEK by si túto povinnosť nemali nechávať na poslednú chvíľu.  Aj napriek tomu, že na zavedenie kamerových systémov zostáva 5 mesiacov, nemusí to byť také jednoduché. „Nainštalovať kvalitné monitorovacie zariadenie zaberie veľa času a ten máme už len do konca júna 2013. Majitelia STK by sa teda mali poponáhľať, aby sa nestalo, že 1. júla stratia zisky, lebo budú musieť mať svoje prevádzky zatvorené,“ varuje Igor Homola, odborník v oblasti autoservisnej techniky.

Vysoké náklady

Kamerový systém je nákladná záležitosť. To, či sa takýto vysoký výdavok majiteľov STK a SEK premietne do cien kontrol, zatiaľ nie je jasné. „Pre niektoré STK to môže byť likvidačné, ceny však podľa mňa veľmi zvyšovať nemôžu, pretože v tejto oblasti je veľká konkurencia,“ odhaduje Igor Homola.

Ako to vlastne funguje

Každé motorové vozidlo, ktoré príde na STK, bude už pri vstupe kontrolovať vstupná kamera, ktorá identifikuje EVČ vozidla. Následne auto absolvuje štandardnú technickú kontrolu. Pri výstupe z linky mu EVČ opäť zosníma kamera, tentoraz výstupná. Na celý priebeh kontroly bude ešte dohliadať priebežná kamera, ktorá bude mať záber na celý priestor STK linky. Obdobne to bude fungovať aj pri SEK. V konečnom dôsledku však kamery zabezpečia iba fyzickú účasť vozidla na linke.

Pozor na servis!

Majitelia STK a SEK by si pri výbere dodávateľa mali dať pozor hlavne na poskytovaný servis. Ako upozorňuje Igor Homola: „Inštaláciou kamier sa to nekončí. Dôležité je, aby majitelia STK a SEK spolupracovali s povereným dodávateľom. Keď kamery nebudú fungovať, STK a SEK musia zastaviť linky, pokým nebude porucha  odstránená.“ Takto môžu vznikať problémy nielen pre majiteľov STK a SEK v podobe ušlých ziskov, ale aj pre majiteľov motorových vozidiel. Tí budú musieť hľadať inú prevádzku, kde im auto skontrolujú.

Dodávateľom kamerových systémov je aj spoločnosť Homola-autoservisná technika.

Novinka na Slovensku – HOMOLA TECH-SALÓN

22. apríla odštartovala v Bratislave novinka medzi plánovanými odbornými výstavami a veľtrhmi – HOMOLA TECH-SALÓN. Ide o špeciálnu akciu, ktorá je určená pre tých, ktorí sa zaujímajú o novinky v oblasti autoservisnej techniky.

 

HOMOLA TECH-SALÓN 2013 je prvý ročník takéhoto netradičného podujatia organizovaného na Slovensku. Podujatie je určené nielen majiteľom či zamestnancom autoservisov či pneuservisov, prevádzkovateľom STK či EK liniek, ale taktiež každému odborníkovi, ktorý pracuje s autoservisnou technikou a zaujíma sa o nové trendy z tejto oblasti.

 

Na návštevníkov čaká najpresnejšia 3D geometria Beissbarth VAS 6767, servisný stroj Waeco ASC 5000 na klimatizácie na nové chladivo R1234yf, diagnostika Gutmann 66 s najnovším softvérom ver.42 v slovenčine či predstavenie sortimentu novej značky Giualiano, medzi iným aj sťahováku Crossage. Navyše bude možné vidieť aj elektrickú formulu od študentov STU BA. Účastníci budú mať tiež príležitosť vidieť predvedenie všetkých nainštalovaných výrobkov a spýtať sa na čokoľvek, čo ich bude zaujímať.

 

Organizátorom HOMOLA TECH-SALÓNU je spoločnosť Homola –autoservisná technika. Akcia trvala v období od 22. do 26. apríla 2013, vždy od 08.00 do 16.30 hod. v priestoroch spoločnosti na Krajnej ulici v Bratislave.