THERMO|SOLAR bude vystavovať na Kube, chce sa tam etablovať

Kuba má iba malé zásoby tradičných zdrojov energie, ale zato neobmedzené možnosti pre využívanie obnoviteľných zdrojov energie (OZE), predovšetkým zo slnka. Túto skutočnosť sa rozhodol využiť najväčší slovenský výrobca slnečných kolektorov – firma THERMO|SOLAR Žiar, s.r.o., Žiar nad Hronom, ktorý sa hodlá na kubánskom trhu etablovať. Ako jeden z mála vystavovateľov zo strednej Európy bude zastúpený na najväčšom multisektorovom veľtrhu na Kube, FIHAV 2013, ktorý sa uskutoční 3.-9. novembra 2013 v Havane. Informoval o tom zástupca riaditeľa THERMO|SOLARU Alfréd Gottas.

,,Vzhľadom na stav kubánskej infraštruktúry a relatívne malé zásoby konvenčných zdrojov energií, môžu mať práve OZE potenciál na výrazné rozšírenie obratu otvárajúcej sa kubánskej ekonomiky s Európou. V neposlednom rade je potrebné predbehnúť lacnú a menej kvalitnú ázijskú konkurenciu. V tejto neľahkej krízovej dobe je obrovskou výhodou spoločnosti THERMO|SOLAR jej rozsiahla odbytová a stúpajúca produktová diverzita. Nie je možné napríklad viazať svoje obchodné aktivity na niekoľko, hoci väčších štátov, cestou k aspoň minimálnej prosperite je hoci aj menší predaj, ale v širokom zábere. Preto naša spoločnosť predáva svoje produkty prakticky vo všetkých štátoch EU, posilňuje svoje aktivity na Balkáne, v krajinách bývalého SNŠ, ale aj v novo sa otvárajúcich ekonomikách predovšetkým v zámorí“, vysvetlil A. Gottas.

Dodal, že ďalšími krajinami, v ktorých by sa mal v nasledujúcich mesiacoch výrazne zvýšiť predaj výrobkov THERMO|SOLARU, sú napríklad Maroko, Chile a stredoázijské krajiny.

,,V rámci stúpajúcej produktovej diverzity zaradil THERMO|SOLAR v tomto polroku do predaja ďalší typ kolektormi podporovaného tepelného čerpadla. V roku 2014 pripravujeme radikálne rozšírenie sortimentu dodávaných tepelných čerpadiel nielen o ďalší rad kompaktných tepelných čerpadiel, spolupracujúcich s termickými kolektormi, ale aj o štandardné typové rady tepelných čerpadiel. Rovnako v budúcom roku prinesieme na trh vlastné zostavy fotovoltických panelov pre využitie predovšetkým v rodinných domoch,“ konštatoval A. Gottas.

THERMO|SOLAR v súčasnosti predáva na Slovensku iba malú časť svojej produkcie, hlavná časť smeruje na európske trhy.  Podstatnú časť produkcie umiestňuje v Nemecku, ktoré je európskym lídrom v počte namontovaných solárnych systémov. Veľmi silnú pozíciu má aj na českom a maďarskom trhu a vo Veľkej Británii. Významný je aj predaj v Španielsku, Rakúsku, Taliansku, Francúzsku, Lotyšsku, Švajčiarsku, Srbsku, Poľsku, Rumunsku, Slovinsku, Ukrajine, Rusku  i v ďalších európskych krajinách. THERMO|SOLAR vyváža do 47 krajín sveta, okrem iného  i do  Nepálu, Maroka, Južnej Afriky, Mexika a ďalších afrických a ázijských štátov.

 

Firma je najväčším výrobcom slnečných kolektorov v postkomunistickej Európe a patrí do prvej desiatky  najväčších európskych výrobcov termických slnečných kolektorov. Ojedinelý je však rozsah výroby, pretože v jednom výrobnom závode v Žiari nad Hronom má firma nielen montáž slnečných kolektorov, ale aj výrobu selektívnych konverzných vrstiev, lisovňu kolektorových vaní a výrobu  podporných konštrukcií na kolektory.  Silnou stránkou spoločnosti je aj výskum a vývoj realizovaný vlastnými silami alebo v kooperácii so slovenskými univerzitami, prípadne zahraničnými inštitúciami.

 

Kolektory zo Žiaru sú vysoko spoľahlivé a za ich exportom je tradične výborná kvalita výrobkov a jeden z najlepších pomerov kvality a ceny. Potvrdzujú to státisíce, často viac ako 30 rokov, spoľahlivo pracujúcich slnečných kolektorov v takmer 50 krajinách na celom svete. Pracujú často vo veľmi extrémnych podmienkach, či už v Patagónii blízko Antarktídy, alebo na najvyššej nemeckej hore Zugspitze, či  v Nepále v Kátmandú. Ako kontrast k týmto mrazivým podmienkam možno uviesť aj ich používanie pri odsoľovaní morskej vody v Ománe, alebo v  marockom Marákeši, či v alžírskej púšti.

 

Andy Auta

Andy Auta

Zkušební jízda je jedna z nejdůležitějších ukazatelů kondice daného vozu. V Andy Auta si můžete vyzkoušet jakýkoliv vůz jak na zpevněné vozovce tak i na nezpevněné. Dovozová vozidla dovážená společností Andy Auta jsou vždy v perfektní kondici. A jak to můžeme dokázat? V tomto článku vám ukážeme kousek našeho „know how“.

Jak v Andy Auta vybírat vozidlo.

Než započneme jízdu

Ještě než započnete zkušební jízdu zkoušejte studený motor. Raději se vždy přesvědčte, že je opravdu studený. Právě studený motor o vozidle prozradí nejvíc. Zkontrolujte kapaliny jakou mají barvu. Například mastnota v expanzní nádobě naznačuje poškozené těsnění nebo poškozenou hlavu motoru. Dále vás zajímá olej. U benzínových vozidel zkoumejte barvu oleje. Vozidlo nastartujte a motor pečlivě poslouchejte. Po nastartování vozidla jsou otáčky vyšší, nicméně po chvíli by se měl agregát ustálit. „Pokud motor nepřede jako kotě tak vozidlo ani nekupujte a tudíž nenabízíme.“ Dodává servisní technik Andy Auta

Samotná jízda

Agregát

Po usednutí za volat daného vozu se rozjedeme. Automobil by měl zabírat plynule bez škubání. U vozidel s turbodmychadlem pociťujeme nárůst výkonu při určitých otáčkách.

Výfuk

Poté u zahřátého motoru zkoumáme barvu kouře vycházejícího z výfuku.

  • Modrý kouř: do válců se dostává olej přes špatně těsnící pístní kroužky
  • Černý kouř: do motoru se dodává víc paliva než dovede zpracovat. Prodejce tím maskuje závadu.
  • Bílý kouř: značí špatné těsnění pod hlavou nebo je hlava válců prasklá

Je samozřejmé, že v zimním období z každého vozidla vychází lehce bílý kouř

Řazení

Řazení by mělo být hladké a přesné, neměli by při něm vycházet žádné zvláštní zvuky. Automatické převodovky by měli řadit plynule a bez cukání.

Řízení

Samotné řízení vozidla by mělo být bez odboru a snadno fungující. Rozhodně by nemělo při jízdě nic vibrovat. Při jízdě zkoušíme sundat ruce z volantu a sledujeme zda-li vozidlo jede rovně. Pokud se volant chvěje, znamená to, že jsou kola nevyvážená. Většinu těchto závad jsme však schopni opravit v našem autoservisu, dodává servisní technik Andy Auta.

Brzdy

Při brzdění by automobil měl mít rovnoměrný zpomalení. Opět zde platí to samé co u řízení, závady spojené s brzdami jsme schopni opravit autoservisu Andy Auta.

Podvozek

Zkontrolujeme tlumiče a čepy. Automobil by rozhodně neměl plavat. Při rázné akceleraci by se neměly ozývat žádné zvuky.

Povinné ručení je povinností každého provozovatele vozidla.

Dle zákona číslo 168/1999 sbírky je každý provozovatel vozidla povinen uzavřít pojištění z odpovědnosti z provozu vozidla neboli povinné ručení. Vozidlo bez platného povinného ručení je vyřazeno z provozu na veškerých pozemních komunikacích.

povinného ručení jsou kryté škody způsobené na majetku i zdraví třetích osob. Maximální výše pojistného plnění je individuální u každé pojistky, ale řádově se jedná o miliony korun. Výše krytí pojistky hraje podstatnou roli při výběru pojistky samotné. Důležité si je však uvědomit, že z povinného ručení nejsou kryty škody způsobené na Vašem majetku. K tomu slouží pojištění havarijní, které není ze zákona o provozu na pozemních komunikacích povinné.

Jak ušetřit na povinném ručení?

Ceny povinného ručení jsou velmi rozdílné, a tak lze pečlivým srovnáním nabídek jednotlivých pojišťoven ušetřit i pěkných pár tisíc korun ročně. Nejrychlejší a nejefektivnější cestou je využití online nástroje povinné ručení porovnání. Po zadání Vašich osobních údajů a identifikačních údajů o vozidle Vám systém povinné ručení porovnání ukáže nabídky jednotlivých pojišťoven.

Srovnání povinného ručení snadno a rychle

Při použití on-line srovnání povinného ručení Vám odpadá starost s obcházením jednotlivých institucí a vše velmi snadno a elegantně vyřídíte odkudkoliv, například z pohodlí Vašeho domova. Při použití on-line srovnávače, někdy též nazývaného jako povinné ručení kalkulačka, nehleďte pouze na nejnižší cenu. Podstatné jsou limity plnění a také ostatní asistenční služby, které bývají jako bonus u povinného ručení samotného.

Další výhodou je, že zelená karta (doklad o pojištění vozidla, který jste povinni mít s sebou ve vozidle) Vám je během pár okamžiku zaslána na e-mail, odkud si ji velmi snadno vytisknete.

Jste si opravdu jisti, že Vaše stávající povinné ručení je pro Vás to nejvýhodnější? Ověřte si to během několika málo minut v online nástroji povinné ručení kalkulačka.   

Plastové nádrže ASIO jsou ideálním řešením pro nakládání s odpadními vodami

Jedná se o samonosný válcový dvoukomorový septik určený pro postavení na podkladní betonovou desku a obsypání zeminou. Venkovní rozměry nádrže jsou průměr 1900 mm, výška 2040 mm. Septik je vybaven kruhovým vstupním komínkem o průměru 600 mm a výšce 300 mm s plastovým nepochůzným víkem.
Vtokem a odtokem DN 150, výška vtoku 1750 mm, výška odtoku 1700 mm. Užitný objem 5,0 m3, hmotnost 290 kg.

Max. násyp na stropě je 300 mm. V případě nutnosti vyššího násypu, požadavku na osazení do pojezdu nebo při výskytu podzemní vody je třeba nádrž stabilizovat obetonováním.

Plástové nádrže od společnosti ASIO, spol. s r. o.

Nádrže jsou vyrobeny z konstrukčních prvků a desek z integrálního polypropylenu nebo polyethylenu a jejich kopolymerů, homogenních i lehčených – technologií svařováním. Na přání odběratele mohou být opatřeny technologickými přepážkami, případně různými technologickými otvory pro napojení potrubí. Nádrže jsou standardně řešeny jako uzavřené s přivařeným plastovým víkem nebo i v provedení s odnímatelným víkem. Plastové nádrže je možno vyrobit jako zdravotně nezávadné umožňující styk s potravinami. Nádrže jsou vodotěsné ve smyslu ČSN 75 0905. Mechanické a statické dimenzování nádrží provádíme metodou konečných prvků.

Jaké výhody mají plastové nádrže?

• nízká hmotnost
• vysoká chemická odolnost
• dlouhá životnost
• jednoduchá montáž
• možnost propojení více nádrží
• možnost individuálních rozměrů
• 100% těsnost
• snadná hygienická údržba
• odolnost proti agresivní vodě