Rubrika: Zábava

V roce 2011 je tomu již jedenáct let, co jsou GPS navigace využívány v komerční oblasti. Jako první se GPS navigace začaly objevovat v luxusních automobilech. Mapy byly zpočátku velice hrubé, ale poptávka po navigacích rostla. Do GPS oboru tak vstupovaly noví výrobci, čím narůstala nabídka a ceny byly stlačeny dolů. Dnes je GPS navigace jeden z nejvíce se rozvíjejících se oborů a díky tomu si může GPS navigace pořídit většina řidičů. Proč zrovna 11 let od masového rozšiřování GPS navigací, vždyť systém GPS je podstatně starší? K zásadní změně došlo v květnu roku dva tisíce, kdy americký president Bill Clinton nechal vypnout umělé rušení GPS signálu. Systém GPS družic byl totiž primárně vytvořen jako součást obranného systému. Pro zabránění zneužití vláda USA zavedla tzv. selektivní přístup neboli chybu v systému. Uměle zhoršovala přesnost GPS systému pro civilní použití a to v řádu desítek až stovek metrů.

Jak vlastní systém GPS (Global Positioning System) funguje. Jeho základem jsou tři části. První jsou družice kroužící ve vesmíru ve výšce okolo dvaceti tisíc km nad Zemí. Tyto družice se pohybují po své oběžné dráze a ve vzájemném souladu s ostatními družicemi GPS systému. Druhou částí jsou pozemní řídící a monitorovací stanice a jako poslední již pak vlastní GPS přijímače koncových uživatelů. Jakmile bylo odstraněno umělé zkreslení začal být systém využíván například geodety, kteří jsou dnes schopni při specifických aplikacích schopni měřit pomocí GPS i nepřesnost milimetrů. Postupně se ovšem začalo využití GPS objevovat v té nejžádanější formě a to v navigacích. Této možnosti se zpočátku chytly první firmy jako TomTom nebo Garmin.

TomTom

TomTom patří mezi první výrobce GPS navigací. TomTom se specializuje na navigace do vozidel. Z této specializace také TomTom patřičně těží a bývá označován za inovátora oblasti automobilových GPS navigací. Dá se říct, že právě TomTom se stal průkopníkem navigací do auta a celý trh vlastně rozhýbal ,když začátkem devadesátých let TomTom uvedl na trhu přenosné navigace řady TomTom Go. I v současné době TomTom pracuje na řadě inovačních projektů, například TomTom Share, který umožňuje zájemcům sdílet data například opravy map s ostatními uživateli TomTom. V nedávné době se pak na trhu objevila řada TomTom IQ routes, tento nový systém TomTomu umožňuje inteligentní vyhledávání a navigování například dle denní doby a předpokládaným zácpám ve velkých městech.
Garmin
Dalším průkopníkem je firma Garmin, která v posledních dvou letech patří dokonce k největším výrobcům GPS navigací. Ročně prodává okolo 17 milionů navigací a v současné době se Garmin může pyšnit více jak 60 miliony prodaných GPS. Garmin je tak úspěšný v prodeji zejména díky širokému portfoliu výrobků. Garmin nabízí mimo navigací do auta také turistické, letecké, námořní GPS navigace. V současné době přišel Garmin s nevídanou novinkou Garmin Lifetime. Uživatelé Garminu tak získávají doživotní aktualizace map zdarma. Garmin garantuje pro tyto navigace 4x ročně aktualizaci zdarma. Správnost strategie Garmin již potvrzují první prodejní statistiky.

Když už jste si pořídili dalekohled, tak je samozřejmé, že ho budete asi docela používat. Ať už při různých výletech, u moře, nebo při myslivosti v lese. Takže nezabráníte tomu, že se dříve, nebo později zapráší. V první řadě je ovšem důležité, aby dalekohledy nebyly mechanicky poškozeny a eventuálnímu silnějšímu znečištění. To znamená, že pokud dalekohled nepoužíváte, skladujte ho na suchém místě, kde nehrozí žádné chemické výpary, přímé sluneční světlo apod. Vlhké a nesprávné prostředí dokáže dokonale zničit objektiv. Při používání dalekohledu ho neodkládejte na zem, aby na něj někdo nešlápnul, nepokládejte na žádné vyvýšené místo odkud by mohl spadnout a když ho např. během túry nějaký čas nebudete používat zakryjte optiku krytkami a dalekohled vložte do obalu. Obecně lze říci, že v žádném případě není nutné na dalekohledu provádět jakoukoliv údržbu. Pro všechny dalekohledy jsou velkým nebezpečím i drobné škrábance na optice, které ji nenávratně poškodí. Samotné pouzdro dalekohledu můžete čas od čas vyčistit měkkou utěrkou, kterou lehce navlhčíte. Po čase se samozřejmě na skleněném povrchu čoček postupně usazují drobné částečky prachu, event. drobná mastnota, nicméně to by nemělo mít velký vliv na kvalitu obrazu.

Když už přece jenom budete chtít prach očistit, v žádném případně to nedělejte tak, že na čočku dýchnete a poté setřete. Takto si můžete čočku trvale poškrábat. Důležité je čistit co nejméně a navíc existují určitá pravidla pro čištění optiky tak, aby jste ji vyčistili a zároveň nepoškodili. Když už je to nutné, odstraňte prach nejprve jemným štětečkem s velmi jemným vlasem, nebo můžete prach sfouknout pomocí gumového balónku. V případě, že potřebujete odstranit mastnotu z čoček, použijte velmi opatrně roztok, který většinou bývá součástí sad na čištění optiky. Ovšem nikdy jej nekapejte přímo na povrch čoček. Použijte k tomu vatovou tyčink,u na kterou kápnete jednu kapku roztoku a velmi pomalu, jemnými pohyby mastnotu vyčistěte. Tyčinky často měňte, ale už bez roztoku. Pokud na skle zůstanou nějaká vatová vlákna, dofoukněte je balónkem na optiku. Nikdy se optiky nedotýkejte rukou, čí spíše prsty. Povrch dalekohledu můžete také občas otřít lehce navlhčenou utěrkou, případně můžete použít slabý roztok běžného saponátu. Dejte pozor na složení, aby čistící prostředek neobsahoval aceton, nebo jiná rozpouštědla, která by mohla poškodit barvu na tubusu. Pokud máte dalekohled s gumovými očnicemi, nebo pozorujete za vysoké vlhkosti vzduchu, může se vám stát, že se vnější plochy okulárů mohou mlžit. Tady platí zásada: nikdy neotírat vlhkou čočku. Nechejte chvíli vlhkost odpařit a až potom jemně otřete suchým hadříkem. Potom teprve dalekohled vložte do pouzdra. Jestliže chcete s dalekohledem pozorovat i v zimě, myslete na to již při nákupu. Dalekohled by měl být voděodolný a plněný dusíkem. Jestliže se stane, že optika dalekohledu namrzne, přeneste jej do domu, a při pokojové teplotě nechejte námrazu povolit a vodu odpařit. Poté můžete čočky lehce otřít suchým hadříkem.