Čec 242014
 

Dřevěné vazníky slouží k sestavení vazníkové konstrukce, která ponese střešní plášť a z vnitřní strany také sádrokartonové podhledy. Nejlépe se osvědčily při stavbě přízemních rodinných domků a při vytváření obytného podkroví. Také u průmyslových a zemědělských staveb nalezly své uplatnění neboť jsou rychlým, ekonomickým a spolehlivým vyřešením střešní konstrukce každé budovy. Dřevěné vazníky jsou tedy prefabrikované certifikované výrobky ze kterých se vytvářejí prostorové střešní konstrukce nesoucí střešní plášť a podhled.

Čec 212014
 

Výberové konania na vlakový personál a prevádzkovú základňu rozbehol súkromný železničný dopravca RegioJet. Posilní si tak personálne zázemie na súčasnej prevádzkovanej trati Bratislava – Komárno i pripravovanej Bratislava -Košice.

 

Súkromný železničný dopravca v osobnej železničnej doprave na Slovensku, RegioJet, rozbehol výberové konania na vlakový personál a prevádzkovú základňu. Prví záujemcovia sa začali hlásiť už pred 3 mesiacmi, hneď po tom, čo  médiami prebehla prvá správa o pripravovanom otvorení komerčnej linky diaľkových vlakov IC RegioJet na trati Bratislava – Žilina – Košice, kde spoločnosť plánuje od 14. decembra 2014 prevádzkovať až štyri páry spojov denne. Súčasne predĺži doterajšiu linku Praha – Ostrava – Žilina až do Košíc. Firma k doterajším 104 zamestnancom na Slovensku pridá ďalších cca 150, čím sa s počtom 254 zamestnancov zaradí k popredným zamestnávateľom na železnici.

 

Naše klimatizované pohodlné vlaky typickej žltej farby dajú prácu ďalším približne 150 ľuďom – a to predovšetkým na pozíciách zákazníckej obsluhy, či v oblasti zázemia a technologickej správy. Dáme prácu ľuďom v oblastiach s vysokou nezamestnanosťou – napríklad na východnom Slovensku,“ hovorí Radim Jančura, majiteľ holdingu STUDENT AGENCY, ktorého súčasťou je aj RegioJet. „Prevádzkový personál, ktorý bude zabezpečovať služby pre zákazníkov v súlade s vysokým štandardom zákazníckeho servisu – je to veľká príležitosť pre profesionálne uplatnenie a sebarealizáciu. Tešíme sa na nových kolegov, ktorí majú na výber rôzne pozície v našej stabilnej, silnej a dynamicky sa rozvíjajúcej spoločnosti. U nás ľudia radi pracujú, dôkazom toho je i malá fluktuácia našich zamestnancov. Aktuálne hľadáme rušňovodičov a rušňovodičky, ktorí budú riadiť moderné HDV lokomotívy. V ponuke sú aj pozície stevardov, či mechanikov, elektromechanikov a elektronikov koľajových vozidiel. Na všetky pozície sú u nás vítaní tak muži, ako aj ženy,“ povedal Radim Jančura.

 

Viac informácií o ponúkaných miestach je na http://www.regiojet.sk/sk/kariera/

 

RegioJet sa v súčasnosti stáva nielen popredným zamestnávateľom na železnici, ale súčasne poskytne prácu aj ďalším dodávateľom na Slovensku. Spoje spoločnosti budú zastavovať v mnohých významných mestách na trase, čo bude mať vplyv na rozvoj turizmu a ekonomického potenciálu týchto oblastí. Výberové konania na

 

 

pracovné pozície sú súčasťou intenzívnych príprav na vstup do vnútroštátnej diaľkovej dopravy na Slovensku.

 

Firma RegioJet SR, a.s. bola na Slovensku založená v roku 2010 a je 100 % vlastnená STUDENT AGENCY holding, a.s. V roku 2010 uspela vo výberovom konaní na zabezpečenie dopravnej obslužnosti na trati Bratislava – Dunajská Streda – Komárno a od marca 2012 prevádzkuje osobnú železničnú dopravu na tejto trati. V roku 2013 RegioJet prepravil na území SR viac ako 1,5 mil. pasažierov.

 

Hlavnými bodmi železničnej dopravy v podaní RegioJet sú špičkový servis, výborná cena, čistota a bezpečnosť a ochotní zamestnanci. Spoločnosť využíva moderné klimatizované vlaky Talent, nemecko-kanadského výrobcu Bombardier a typ DESIRO (nemeckého výrobcu Siemens). Holding STUDENT AGENCY na Slovensku prevádzkuje aj vlakové spoje EC Praha – Ostrava – Třinec – Čadca – Kys. Nové Mesto – Žilina (medzinárodná súkromná vlaková doprava) a autobusovú dopravu.

 

STUDENT AGENCY je súčasne jedným z najväčších predajcov leteniek na Slovensku. Prvá pozícia mu patrí tiež v oblasti pracovných a študijných pobytov.

 

Viac informácií je na www.regiojet.sk

 

HOLDING STUDENT AGENCY

Mgr. Petra A. Nováková

PR manažér

tel.: +420 730 817 158, e-mail: petra.novakova@studentagency.cz

Čec 202014
 

Ďalší významný úspech na africkom kontinente dosiahol najväčší slovenský výrobca slnečných kolektorov – THERMO|SOLAR Žiar, s.r.o., Žiar nad Hronom, keď sa mu podarilo zrealizovať novú dodávku slnečných kolektorov pre Maroko. Pre nový hotel v meste Oujda dodala žiarska firma 64 kolektorov typu TS 300, ktoré tu budú slúžiť na ohrev teplej vody. Nejde o prvú dodávku pre Maroko, THERMO|SOLAR začal predávať v tejto krajine už v roku 2003, kedy dodali pre hotelový komplex v Marákeši 200 m² slnečných kolektorov Heliostar 400 V. Informoval o tom Ján Tomčiak, zástupca riaditeľa  THERMO|SOLARU.

 

,,Na prelome júna a júla tohto roku sa ukončila, pod dohľadom THERMO|SOLARU, montáž solárneho systému v meste Oujda v Maroku. Mesto sa nachádza iba zopár kilometrov od hranice s Alžírskom a až do uzatvorenia tejto hranice prekvitalo z obchodu. Dnes je situácia podstatne horšia, ale mnohí podnikatelia predpokladajú oživenie aj v tejto časti krajiny. Pripravujú sa na to výstavbou nového obchodného centra, ktorého súčasťou bude aj nový hotel strednej kategórie. A práve novostavba tohto hotela bola zvolená za pilotný objekt na inštaláciu solárneho termického systému v rámci miestnej hotelovej siete. Aktívne využívanie slnečnej energie je v Maroku dostatočne rozšírené, ale takmer všetko sú to jednoduché zariadenia s gravitačnou cirkuláciou. Postaviť solárny systém pre veľký objekt na takejto báze je veľmi nepraktické a aj málo estetické. Práve systém od THERMO|SOLARU má ukázať výhody solárnych systémov s nútenou cirkuláciou oproti gravitačným,“ povedal J. Tomčiak.

 

Poukázal však aj na to, že realizácia solárneho zariadenia má v afrických podmienkach v porovnaní so slovenskými svoje špecifiká. ,,Treba miestnych inštalatérov naučiť pracovať trochu inak, ako sú zvyknutí, viac dozerať na kvalitu a estetiku vykonaných prác. Dostupnosť niektorých materiálov nie ja taká ako u nás. Určitú komplikáciu spôsobilo aj to, že v sobotu večer 28.júna sa začal moslimský posvätný mesiac Ramadan. Počas tohto mesiaca plynie život len tak na pol plynu. Všetko sa však podarilo prekonať, miestni partneri vyvinuli maximálne úsilie, aby 64 kolektorov typu TS300 mohlo dodávať teplo na ohrev teplej vody. Kolektory, samozrejme, pracujú s výrazne vyšším výkonom, ako v našich stredoeurópskych podmienkach. Ani rýchle zaprášenie krycieho skla v týchto arídnych podmienkach ich výkon výrazne neznížilo. Ak získané výsledky presvedčia investora o výhodnosti investície, postupne budú týmito kolektormi vybavené ďalšie novostavby hotelov i už existujúce objekty. Aj oni aj my sme získali dôležité skúsenosti, ktoré zúročíme pri ďalších inštaláciách,“ uzavrel J. Tomčiak.

 

Africký kontinent je pre svoj potenciál slnečnej energie jedným z najzaujímavejších teritórií pre využívanie solárnych zariadení. Vysoká účinnosť kolektorov, ich dlhá životnosť, nezávislosť na dodávkach surovín a ekologickosť, predstavuje obrovský potenciál rastu. Slnečné kolektory z Thermo|solaru v Žiari nad Hronom už úspešne zásobujú energiou nielen hotelový komplex v Marákeši, ale aj české veľvyslanectvo v Tunise, hotely v egyptskej Káhire a inštalované sú aj v Botswane. Kolektory Heliostar patria k dlhodobo najspoľahlivejším. Pracujú aj v extrémnych alebo neštandardných podmienkach. Príkladom je nielen Afrika, ale aj inštalácia vákuových plochých kolektorov na Umwelt-Forschungszentrum Zugspitze vo výške 2650 m nad morom v nemeckých Alpách, či vo veľmi extrémnych podmienkach v Patagónii blízko Antarktídy. Ako kontrast k týmto mrazivým podmienkam možno uviesť aj ich používanie pri odsoľovaní morskej vody v Ománe, v  marockom Marákeši, či v alžírskej púšti.

 

Plochý  kolektor TS 300, ktorý je predmetom dodávky pre marocké mesto Oujda, je najpredávanejším typom solárneho kolektora na Slovensku. THERMO|SOLAR, Žiar, s.r.o. ho vyrába bez prestávky už takmer 20 rokov a zo všetkých solárnych kolektorov, ktoré za ten čas firma predala v SR, tvoril TS 300 viac ako polovicu. Za obchodným úspechom tohto typu kolektora je najpriaznivejší pomer parametrov ceny a výkonu. TS 300 má vynikajúci pomer ceny k výkonu, jeho inštalácia i prevádzka sú jednoduché a má praxou overenú dlhú životnosť. V podstate bez údržby, s výnimkou výmeny nemrznúcej kvapaliny, by mal bezporuchovo dodávať teplú vodu 30 až 40 rokov. THERMO|SOLAR naň poskytuje záruku 12 rokov a tento typ spoľahlivo slúži v cca 40 krajinách sveta.

 

Ďalšie informácie sú na www.thermosolar.sk , alebo na :tel.: +421-45-601 6080

 

 

Čec 162014
 

Nabízíme vám řadu kvalitních řetězů pro průmyslové použití ale také řetězy, které jsou určeny zejména pro automobily. V nabídce máme výhradně řetězy osvědčených zanček u nichž je zaručena nejvyšší kvalita.

Řetězy se nejvíce využívají pro přenos pohonu z hnacího hřídele motoru na hnaný hřídel. Řetězy jsou pak vhodné především pro pohánění pomocných zařízení motoru, jako jsou například alternátory, čerpadala, kompresory, atd. Řetězy bývají vyrobeny z odolných materiálů, které jsou navrženy tak, aby vydržely i vyšší provozní zátěž. Musejí být odolné proti výkyvům teplot, rázovitému zatížení, apod.

V nabídce máme i řemeny

Velkým změnám prostředí a teplot jsou vystavovány automobilové řemeny a jejich funkčnost by proto měla být zachována co nejdelší dobu provozu s co nejmenjší potřebou údržby. Do automobilů se proto instalují klínové nebo žebrové bezúdržbové řemeny. Rozvodové ozubené řemeny mívají zesílená tažná vlákna a dvojitou nilonovou tkaninu jako povrch zubů. Zuby jsou u některých typů vyšší a jsou rozšířeny v základně pro lepší časovou přesnost.

Vysokou odolností se vyznačují průmyslové řemeny, jelikož často podléhají značnému zatížení. Ve většině případů jsou požadovány ve stanardním provedení. Mezi průmyslové řemeny řadíme klasické klínové řemeny, ploché ozubené řemeny, dále řemeny variátorové, žebrové nebo šestihranné. Některé se vyrábějí ze speciálních materiálů, například z polyurethanu (PUR).

 Posted by at 17.41
Čec 092014
 

Už nemusíte len obdivovať krásne vily uprostred viníc Toskánska s ich nezameniteľnou mediteránskou škridlou, či dych vyrážajúci pohľad z hradieb Dubrovníka na strechy domov pod vami. Takúto štýlovú strechu, s jej tisícročiami overeným tvarom a kvalitou, si môžete dopriať aj na Slovensku. Mediteránske škridly sa nemusíte báť použiť ani na strechy s nízkym sklonom. Tie od Tondachu sú vhodné pre strechy už od sklonu 12° a to vďaka premysleným hlbokým hlavovým a bočným drážkam, ktoré dobre odvádzajú vodu na plochu strechy. Navyše škridly nemusíte plánovať iba na novostavby. Úplne nový vzhľad dodajú domom aj pri rekonštrukciách, nadstavbách, či pri výmene krytiny. Informoval o tom konateľ spoločnosti Tondach Slovensko, s. r. o. Vladimír Šablica.

 

,,Mediteránska škridla už dávno nie je doménou iba južných štátov. Módna vlna s ňou spojená už dorazila do Rakúska, Nemecka a neobišla ani strednú Európu, vrátane Slovenska. Strešné krytiny renomovaného výrobcu Tondach®, vyznačujúce sa kvalitou a atraktívnym vzhľadom, sa stretli s priaznivou odozvou trhu. Mediteránska architektúra si našla priaznivcov aj na Slovensku a očarila ich svojou eleganciou, harmóniou a klasickou nadčasovosťou. Pri krytine Mediteran Plus je zaručená rakúska kvalita a narozdiel od  pôvodnej škridly Mediteran je posuvná. Navyše ponuka je podporená rozsiahlou farebnosťou a módnymi trendami súčasnosti, bude dostupná v povrchových úpravách prírodná, piesková-antik, patina a bronz, ale aj v ďalších 9 farbách. Súčasná uvádzacia cena tejto škridly je pre slovenský trh na úrovni 12,30 eur/m2 (bez DPH). Cena v EÚ je pritom 24,80 eur/m2,“ vysvetlil V. Šablica.

 

Dodal, že všetky krytiny od Tondachu spĺňajú najprísnejšie európske normy, vyznačujú sa pevnosťou keramickej väzby, tlmia hluk a sú odolné voči agresívnym vplyvom počasia- vetru,  dažďu, mrazu, slnečnému žiareniu, návalom snehu, či zásaditým a kyslým látkam v ovzduší. Predpokladaná životnosť modernej pálenej škridly je minimálne 80-100 rokov a to bez akejkoľvek údržby. Firma, ako jedná z mála, poskytuje na svoje výrobky až 33 ročnú záruku.

 

Tondach® ponúka aj širokú paletu tvarov a farebných odtieňov rôznych iných škridiel ušitých takpovediac na mieru. Výrobky sú vhodné na rekonštrukcie starších striech i pre modernú architektúru. Kompletný premyslený strešný systém, zahŕňajúci keramické a nekeramické príslušenstvo, zabezpečuje maximálnu funkčnosť a bezpečnosť. Ku každému typu krytiny firma dodáva keramické doplnky v rovnakom farebnom prevedení ako je farba základnej škridly. Dvojité hlavové a bočné drážky zabezpečujú najvyššiu možnú ochranu pred dažďom a vetrom. Navyše Tondach® ponúka výrobky s variabilným (posuvným latovaním) z prírodných recyklovateľných materiálov vhodných najmä na rekonštrukcie a umožňuje cenovo výhodnú obnovu strechy.

„Škridly Tondach® sú vyrábené  najmodernejšou technológiou, vďaka ktorej je dosiahnutý mimoriadne hladký povrch, eliminujúci usadzovanie nečistôt na povrchu, ako sú napr. sadze, prach a mach. Kvalitné prírodné suroviny, výnimočný spôsob spracovania a náročná technika vypaľovania nad 1000°C garantujú harmóniu s prostredím, dlhú životnosť a bezkonkurenčnú stálu farebnosť škridiel Tondach®. Ponúkame škridlu, ktorá nikdy nevybledne! Odoláva aj všetkým formám zaťaženia strechy a tým chráni celý objekt domu. Všetky druhy škridiel sú potvrdené výsledkami testovania únosnosti,“ uzavrel V. Šablica.

 

TONDACH Slovensko, s. r. o. Stupava je najväčším slovenským predajcom pálenej keramickej škridly. Je aj tvorcom strešných riešení pre novostavby a rekonštrukcie s kompletným keramickým príslušenstvom a doplnkami. V SR poskytuje bezplatne odborné poradenstvo, zameranie striech a výpočty spotreby materiálu. Spoločnosť tento rok získala ocenenie Slovak Superbrands award 2014 za dynamický rozvoj imidžu a kvality značky. Je aj držiteľom európskeho certifikátu kvality pre stavebné výrobky Natureplus, ktorý označuje čistotu výrobného procesu, biologický produkt bez chemických prísad. Firma je súčasťou rakúskeho koncernu TONDACH Gleinstätten AG, vedúceho výrobcu keramických škridiel v strednej a južnej Európe.

 

Viac informácií na www.tondach.skwww.najlepsiastrecha.sk

Čer 282014
 

 

Súkromný dopravca RegioJet víta pripravovanú modernizáciu hlavnej koridorovej trate zo Žiliny do Košíc, pretože prinesie cestujúcim novú kvalitu cestovania a skráti dobu cestovania.

 

Prípravy na rozšírenie našich aktivít vo vnútroštátnej diaľkovej doprave na Slovensku sú v plnom prúde. Od decembra 2014 otvárame komerčnú linku Bratislava – Žilina – Košice, na ktorej budeme prevádzkovať denne štyri páry spojov. Súčasne predĺžime doterajšiu linku Praha – Žilina až do Košíc“, hovorí Radim Jančura, majiteľ holdingu STUDENT AGENCY, ktorého súčasťou je aj RegioJet a dodal „mňa osobne potešila pozitívna reakcia cestujúcich, ktorú zažívame od momentu, kedy sme prvýkrát komunikovali náš zámer prevádzkovať IC vlaky medzi Bratislavou a Košicami. Verím, že očakávania nesklameme a cieľ v podobe vyššej kvality a štandardu splníme. Modernizácia železničného koridoru umožní v budúcnosti aj vlakom RegioJet jazdiť rýchlejšie a prinesie cestujúcej verejnosti skrátenie času cestovania. Trvanie cesty z Košíc do Bratislavy by sa tak mohlo dostať aj pod magickú hranicu 4 hodín. Rýchlosť v kombinácii so špičkovým servisom bude predstavovať atraktívnu alternatívu pre ďalšie tisícky cestujúcich, ktorí by inak cestovali autami. Pripravované opatrenia pre realizáciu modernizácie trate zo Žiliny do Košíc preto považujem za dobrú správu pre cestujúcu verejnosť i ďalší rozvoj železničnej dopravy na Slovensku.“

 

Spoločnosť RegioJet využíva moderné klimatizované vlaky Talent, nemecko-kanadského výrobcu Bombardier (nízkopodlažné a bezbariérové) a typ DESIRO (nemeckého výrobcu Siemens). Disponuje zmodernizovanými vlakovými vozňami homologizovanými na rýchlosť 200 km/h a lokomotívami homologizovanými na rýchlosť 160 km/h.

 

 

REGIOJET SR

 

Firma RegioJet SR, a.s. bola na Slovensku založená v roku 2010 a je 100 % vlastnená STUDENT AGENCY holding, a.s. V roku 2010 uspela vo výberovom konaní na zabezpečenie regionálnej dopravnej obslužnosti na trati Bratislava – Dunajská Streda – Komárno a od marca 2012 začala prevádzkovať osobnú železničnú dopravu na tejto vedľajšej železničnej trati. Jej služby  na uvedenej trati využilo od začatia prevádzky do konca roku 2012 viac ako pol milióna cestujúcich,

 

v roku 2013 už viac ako 1,5 mil. pasažierov.

 

STUDENT AGENCY je súčasne jedným z najväčších predajcov leteniek na Slovensku. Prvá pozícia mu patrí tiež v oblasti pracovných a študijných pobytov.

 

Viac informácií je na www.regiojet.sk

 

 

HOLDING STUDENT AGENCY

Mgr. Petra A. Nováková

PR manažér

tel.: +420 730 817 158, e-mail: petra.novakova@studentagency.cz

Čer 262014
 

Tlačová informácia                                                                        Vrútky 26.júna 2014

 

V ŽOS-EKO Vrútky zhodnocujú vozidlá na viac ako 90 %

Autovraky sú významným zdrojom druhotných surovín

 

Najväčší spracovateľ autovrakov v Žilinskom kraji ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky v súčasnosti dokáže zhodnotiť rozoberané staré autá na 90 až 95 % z ich hmotnosti, podľa typu. Blíži sa tak k požadovanej hranici 95 % z hmotnosti každého vozidla, ktorá bude od 1.januára 2015 podľa európskej smernice pre Slovensko povinná. Celoslovenský priemer zhodnocovania autovrakov sa v súčasnosti pohybuje okolo 91 % a ročne sa v SR spracuje cca 40 000 vozidiel. Informovala o tom generálna riaditeľka ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.

 

,,Rezervy sú zatiaľ v spracovaní plastov, pretože ich je v starých autách veľa druhov a nie všetky sú recyklovateľné. Donedávna boli problémom aj staré textílie, ale vlani sa  na ich spracovanie otvorila v SR nová prevádzka. Najcennejšie sú kovové časti automobilov -železo a hliník, o ktoré je aj najväčší záujem u spracovateľov. V ŽOS-EKO vozidlo ekologicky rozoberieme a jednotlivé suroviny dodávame na ďalšie spracovanie. Už dávno neplatí, že staré auto je odpadom. Naopak, ŽOS-EKO Vrútky dodáva vyseparované zložky z autovrakov na ich ďalšie spracovanie iným zhodnocovateľom, pre ktorých je to významný zdroj druhotných surovín,“ konštatovala J. Antošová.

 

Dodala, že majitelia starých áut môžu na nich aj zarobiť. ŽOS-EKO im vypláca 30 až 50 eur za vozidlo. Firma navyše príde po staré auto až domov k zákazníkovi a bez poplatku ho odvezie na ďalšie spracovanie. Odvoz zabezpečuje ŽOS-EKO nielen v rámci Žilinského kraja, ale aj s ním susediacich krajov – Trenčianskeho a Banskobystrického. Výška príspevku za autovrak sa vypláca dohodou a závisí na jeho stave a hmotnosti vozidla. Podmienkou, v súlade so zákonom, je najmenej 95 percentná celistvosť vozidla.

 

Priemerná hmotnosť európskeho automobilu je vyše tisíc kg. Kovové časti z ocele a liatiny tvoria cca 68 % hmotnosti, neželezné kovy – hlavne hliník 8 %, nárazníky a iné plastové časti cca 10 %, zvyšok sú gumové časti, textil a sklo. Priemerné auto tak obsahuje cca 700 kg železa, 80 kg neželezných kovov (najmä hliníka), viac ako 100 kg plastov (nárazníky, palubné dosky a niektoré ďalšie časti), viac ako 25 kg gumových častí (najmä pneumatiky), vyše 20 kg textilu (z autosedačiek) a vyše 30 kg špeciálneho lepeného skla.

 

Pri výrobe ocele z kovového šrotu sa oproti železnej rude ušetrí približne 74 % elektrickej energie a spotrebuje o 40 % menej vody. Znečistenie ovzdušia emisiami sa pritom zníži až o 76 %. Recykláciou hliníka sa ušetrí až 95 % energie oproti jeho výrobe z primárnych zdrojov.

 

V Európe končí ako šrot každoročne cca 15 mil. áut. Na Slovensku sa každý rok vyradí až 40‑tisíc opotrebovaných automobilov, ktoré spracúva 44 autorizovaných spracovateľov. Okrem toho stále pokračuje pokútne rozoberanie domácich i dovezených autovrakov na nelegálnych autovrakoviskách. Tie ohrozujú prírodu, hlavne vody, predovšetkým jedovatými kvapalinami a olejmi a na nelegálnych i legálnych skládkach končia vyhodené plasty.

 

V ŽOS-EKO je najčastejšie zošrotovaným starým autom Škoda Favorit, za ním nasleduje Škoda 120 a ďalšie škodovky a po nich lady. Časti vozidiel vo veľmi dobrom stave firma ponúka opravovniam i jednotlivcom ako náhradné súčiastky. Najväčší záujem je o karosárske diely, ktoré sú najčastejšie poškodené pri drobných haváriách, ako sú nárazníky, dvere, zrkadlá a pod. Ceny takýchto dielov sú často symbolické.

 

V roku 2013 v ŽOS-EKO ekologicky spracovali 707 opotrebovaných vozidiel a od získania autorizácie v roku 2005, za posledných 9 rokov, to bolo spolu 10 208 opotrebovaných osobných a nákladných vozidiel. ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky patrí k významných spracovateľom opotrebovaných vozidiel na Slovensku a zároveň je aj významným recyklátorom v oblasti zberu a skladovania odpadových olejov. Zároveň patrí k dvom najvýznamnejším spracovateľom batérií  a akumulátorov v SR, keď sa špecializuje predovšetkým na zber a likvidáciu nikel – kadmiových (Ni-Cd) akumulátorov a batérií. Firma má vytvorený komplexný systém zberu opotrebovaných alkalických batérií a akumulátorov.

 

Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:

0434205530

0434205531

0434205533

0905205732

0905757916

Čer 252014
 

Projekt Mléko z farmy nově navázal spolupráci s farmářem Ondřejem Bačinou a zařadil do svého sortimentu čerstvá vejce z voliérových chovů produkovaná na jeho klíčanské farmě. Vajíčka jsou balena po 6 kusech a jejich cena je 27 Kč za balení. Zákazníci je mohou zakoupit už nyní na všech zastávkách rozvozových tras bučících dodávek Mléko z farmy.

„Naše filozofie je založena na čerstvé produkci a ani u vajíček tomu není jinak. Ty jsou bezprostředně po snesení sebrána, roztříděna a distribuována k zákazníkům,“ popisuje Stanislav Němec, majitel farmy a spoluzakladatel projektu Mléko z farmy a dodává: „U vejcí garantujeme nejvyšší jakost Extra A, která zaručuje, že vejce je po snůšce okamžitě vytříděno a k zákazníkovi se dostane nejpozději do týdne.“

Klíčanské nosnice jsou chovány v komfortním přirozeném prostředí nových voliér zrekonstruovaných v roce 2012 a splňují všechny standardy zvířecího welfare. Slepice tedy nejsou zavřené v malých klecích s minimem prostoru, ale mohou se volně pohybovat po prostorách voliéry, hřadovat, hrabat, popelit se a tedy chovat tak, jak se slepice přirozeně chovají.

Nosnice jsou krmeny výhradně krmivem z vlastní produkce, které se skládá převážně z kukuřice a pšenice. Jedná se o čistě přírodní krmivo bez jakýchkoliv chemických přídavků. Vaječný žloutek má pak správnou tmavou barvu a celé vejce i tradiční chuť.

Proč konzumovat vejce? – mýty a fakta

Tvrzení, že vejce škodí lidskému zdraví, neboť obsahují pro tělo nevhodný cholesterol, už dávno neplatí. Naopak konzumace vajec je pro lidský organismus velmi žádoucí. Alespoň jedno vejce denně by měly konzumovat děti, dospělí i sportovci. Vejce obsahují mnoho pro organismus prospěšných látek, jako je vitamin D (jedno vejce obsahuje více než 20 procent doporučené denní dávky), vitamin B12 nebo selen. Obsahují také velké množství bílkovin velmi bohatých na esenciální aminokyseliny, které člověk potřebuje pro zdravý vývoj a obnovu buněk. Dalším přínosem vajec je značné množství fluoru, který zvyšuje kvalitu zubů.

 

Co jste možná o vejcích nevěděli:

Ÿ   Podle statistik patří slepičí vejce k nejoblíbenějším potravinám na naší planetě.

Ÿ   I přes vysokou výživovou hodnotu mají vejce velmi nízkou kalorickou hodnotu – jedno vejce má v průměru 80 kalorií.

Ÿ   Nejlépe stravitelná jsou vejce vařená.

Ÿ   Jedním z objektivních měřítek kvality vajec je konzistence žloutku – čím lépe drží tvar, je vyklenutý a neroztéká se, tím je vejce čerstvější.

Ÿ   Není pravda, že by vejce s určitou barvou skořápky byla výživnější – je jedno, zda koupíme vejce bílá nebo hnědá.

 

Mléko z farmy je společným projektem farmářů Ing. Jana Millera a Ing. Stanislava Němce, kteří za něj osobně a nezprostředkovaně ručí svými jmény. Zatímco na Millerově farmě ve Svrkyni se mléko nadojí, v Němcově selské mlékárně v Radonicích je za přísných hygienických parametrů zpracováno na konečné výrobky a pomocí vlastních aut distribuováno ke spotřebitelům. Další mléko pochází ze soukromých farem rodiny Brodských z Nehvizd, Roubíčkových ze Staré Boleslavi a pana Strnada z Rostoklat. V roce 2013 získala Němcova selská mlékárna Radonice ocenění nadace Comenius „Českých 100 nejlepších“ v oblasti „Zemědělství a potravinářství“.

Čer 242014
 

Najväčším súčasným problémom európskych  a rovnako slovenských chemických a farmaceutických podnikov, ale aj celého priemyslu krajín EÚ výrazne znižujúcim ich konkurencieschopnosť, sú ceny energií. K ďalším hlavným problémom patria smernice Európskej únie (EÚ), predovšetkým REACH a Európsky systém obchodovania s emisiami (EU ETS) ktoré zvyšujú náklady firiem. Uviedli to predstavitelia Zväzu chemického a farmaceutického priemyslu (ZCHFP) SR 23.júna 2014 na stretnutí v Bratislave za okrúhlym stolom s Danielom Calejom Crespom, generálnym riaditeľom pre podnikanie a priemysel Európskej komisie (Director General, DG Enterprise and Industry, European Commission).

Počas stretnutia Daniel  Caleja Crespo oboznámil zástupcov slovenského chemického a farmaceutického priemyslu s priemyselnou politikou EK a aktuálnou otázkou zosúladenia ostatných politík s priemyselnou konkurencieschopnosťou. Venoval sa aj klimaticko-energetickému balíčku 2030 a s ním súvisiacim cieľom pre zníženie emisií, ako aj cenám energií a REACH.

 

Prezident ZCHFP SR Ing. Roman KARLUBÍK, MBA, vo svojom príhovore za okrúhlym stolom prezentoval aktuálnu situáciu chemického priemyslu na Slovensku. Na celkovej produkcii priemyselnej výroby Slovenska sa chemický a farmaceutický priemysel SR podieľa 18,5 %, v odvetví prevažujú malé a stredné firmy – v súčasnosti tu podniká 275 firiem s viac ako 20 zamestnancami. V roku 2013 zamestnávalo odvetvie 37 348 osôb a vyprodukovalo tržby 10,197 miliardy EUR, čo bolo medziročne o 5 % menej. Pozitívny vývoj zaznamenalo iba pododvetvie výrobkov z gumy a plastu, pod čo sa podpísal mierny rast výroby v slovenských automobilkách. Celý sektor však klesol, pritom hlavnou príčinou bol  nízky zahraničný dopyt súvisiaci s krízou v EÚ, ktorý má pri extrémnej otvorenosti slovenskej ekonomiky rozhodujúci podiel.

 

R. Karlubík ďalej poukázal na to, že slovenská chémia je tvorená z európskeho pohľadu malými a strednými podnikmi, preto nie je ľudsky ani finančne pripravená akceptovať a dodržiavať náročné legislatívne predpisy, tak ako veľké podniky zo západnej časti EÚ. Ide hlavne o negatívny dopad najmä na malé a stredné podniky  – napr. pri registrácii látok podľa nariadenia  REACH, poplatky,  ktoré musí vynaložiť malý a stredný podnik, sú na jednotku jeho produkcie  rádovo vyššie, ako je to v prípade výroby tých istých výrobkov veľkými západoeurópskymi výrobcami. Každé sprísnenie legislatívy prináša dodatočné náklady. V tejto súvislosti preto podnikatelia oceňujú postoj slovenskej vlády podporujúci slovenský priemysel proti nezmyselne prísnym environmentálnym opatreniam a víziám EÚ. V poslednom čase napríklad v oblasti emisií. Tie prichádzajú v čase, keď celosvetovo nepanuje zhoda v oblasti dodržiavania Kjótskeho protokolu a tak tieto vízie o nulovej intolerancii v EÚ, bez  ich celosvetového presadenia, by nielenže nemali význam, ale ďalej by zhoršili konkurencieschopnosť európskeho priemyslu.

 

Podľa R. Karlubíka je potrebné ďalej diverzifikovať zdroje energií, predovšetkým zemného plynu a ropy, ale i energetické prepojenia. Treba však prehodnotiť aj opatrenia v návrhu klimaticko-energetického balíčka s cieľmi do roku 2030. Zníženie emisií CO2 oproti roku 1990 takmer na polovicu a zvýšenie podielu obnoviteľných zdrojov na 27 percent je ranou pre konkurencieschopnosť priemyslu EÚ. Veď prehnané dotácie do obnoviteľných zdrojov sa podpísali pod súčasné zdeformované ceny elektriny. Ceny elektrickej energie pre podniky v členských krajinách EÚ sú tak  priemerne dvakrát vyššie ako v USA a Rusku. Ceny plynu sú dokonca 3 až 4 – krát vyššie ako ceny pre ich konkurentov v USA a Rusku.

Čer 092014
 

Najväčší slovenský výrobca slnečných kolektorov THERMO|SOLAR Žiar, s. r. o., Žiar nad Hronom je nielen výrobcom, ale aj školí všetkých záujemcov v oblasti inštalácie slnečných tepelných i fotovoltických systémov. Navyše poskytuje na svojich webových stránkach www.thermosolar.sk svojim potenciálnym zákazníkom aj poradenskú službu a venuje sa aj skúšobníctvu. Informoval o tom technický riaditeľ THERMO|SOLARU Alfréd Gottas.

 

,,Aj v tomto roku pokračujeme v školení inštalatérov obnoviteľných zdrojov energie.V poradí už piate tohtoročné školenie inštalatérov slnečných systémov prebehne v termíne 18. až 20.6.2014. Školenie bude kombinované a budeme vzdelávať záujemcov z oblasti fotovoltiky a aj z oblasti termiky (kombinovaný modul FV + FT). Upozorňujeme, že sa blíži čas letných prázdnin a dovolenkového obdobia a preto ďalšie školenie počas tohoto obdobia nie je plánované. Všetkým záujemcom preto odporúčame absolvovanie akreditovaného školenia ešte v júnovom termíne,“ konštatoval A. Gottas.

 

Dodal, že školenie začne termickými systémami a postupne sa prejde k fotovoltike:
18.6.2014 – Modul „Odborná príprava inštalatérov slnečných tepelných systémov
19.6.2014 – Modul „Odborná príprava inštalatérov slnečných tepelných systémov“ + Modul „Odborná príprava inštalatérov fotovoltických systémov
20.6.2014 – Modul „Odborná príprava inštalatérov fotovoltických systémov

 

Formulár na predbežné prihlásenie nájdete na stránke http://www.sapi.sk/, alebo, ak je funkčný link, tak stačí kliknúť tu.V prípade otázok sa obráťte na garantov vzdelávacieho programu:Alfréd Gottas, gottas@thermosolar.sk, tel. 0908 903 184, Pavel Šimon, Pavel.Simon@sapi.sk, tel. 0917 714 678. Školenie bude prebiehať v priestoroch spoločnosti THERMO|SOLAR Žiar s.r.o. Žiar nad Hronom, Na vartičke 14, 965 01 Žiar nad Hronom. Ďalšie termíny školení budú určené priebežne, predpokladom vypísania termínu je záväzná účasť minimálne 30 frekventantov.Ceny ostali nezmenené a naďalej platia nasledovné špeciálne uvádzacie ceny:

 

 

Organizátori upozorňujú, že zrejme ako jediný projekt v tejto oblasti, sú schopní poskytnúť možnosť vystavenia faktúry za školenie v režime platcu DPH.

 

Tento program je spoločným projektom SAPI a spoločnosti THERMO|SOLAR Žiar s.r.o. a plne vyhovuje požiadavkám vyhlášky Ministerstva hospodárstva Slovenskej republiky 133/2012 Z.z. Školenie je spojené so skúškou a vystavením osvedčenia pre inštalatérov malých zdrojov energie podľa zákona o podpore obnoviteľných zdrojov energie č. 309/2009 Z.z.

 

Vstupné kvalifikačné požiadavky boli dohodou medzi MH SR a MŠ SR stanovené nasledovne:Stredoškolské vzdelanie technického zamerania alebo výučný list technického smeru;pri záujme získať osvedčenie pre inštalatérov na základe čl. 14 Smernice Európskeho parlamentu a Rady 2009/28/ES najmenej jeden rok odbornej praxe v danom odbore, pokiaľ záujemca nezískal odborné vzdelanie pre inštaláciu fotovoltických/slnečných tepelných systémov (znamená to, že pôvodná požiadavka na §22, resp. §21 (elektrotechnici) je neplatná).
V oblasti Žiaru nad Hronom je možné sa ubytovať vo viacerých ubytovacích zariadeniach, cena za noc je približne od 15€ do 70€, zaradenie ubytovacieho zariadenia od robotníckej ubytovne až po hotel ***. Ubytovanie si bude zabezpečovať každý účastník individuálne.

Súčasťou školenia bude základné občerstvenie (káva, čaj, voda, 2 jednoduché jedlá denne).

Každý úspešný absolvent obdrží prednášané materiály v písomnej forme.

 

Kontaktné údaje: THERMO/SOLAR Žiar s.r.o. , Na vartičke 14, 965 01  Žiar nad Hronom Tel.: 045/601 6080, e-mail: obchod@thermosolar.sk