Pro 182014
 
zzzzz

Expanzia spoločnosti Makrowin, s.r.o., Detva, na stavebnom trhu v USA pokračuje. Jej riaditeľ Dušan Majer sa vrátil z dlhšej cesty ,,za veľkú mláku“, ktorá bola určená na školenia obchodných partnerov pre montáže veľkých presklených stien a zároveň ich zaškoľovali na nový rad okien z produkcie Makrowinu UNI-ONE. Skonštatoval, že sa opäť potvrdilo, že americký trh je špecifický, tamojší zákazníci pomerne konzervatívni a majú často nezvyčajné požiadavky. Kým u nás sa mnohí stavebníci radi pochvália svojou novostavbou, ďalším z radu špecifík trhu v USA je, že zákazníci nechcú dovoliť fotografovať konečné realizácie a zverejňovať ich.

Makrowin prerazil v USA so svojimi úspornými drevenými a drevohliníkovými oknami, pritom na tomto trhu je obrovská konkurencia dodávateľov z celého sveta.  V súčasnosti na tomto náročnom trhu detviansky výrobca realizuje značnú časť svojej produkcie, ktorá už prekročila hranicu jednej tretiny z ročného odbytu.Aj keď Makrowin na domáci trh dodáva najväčší podiel svojich výrobkov, význam odbytu v USA neustále rastie. Práve tam zaznamenáva firma najvyšší rast a je to pre ňu najdôležitejšie exportné teritórium. V prvom polroku tohto roka Makrowin zvýšil odbyt do  USA o 46 % , druhý polrok sa ukazuje podobne sľubne. Firma očakáva zvýšenie obratu exportu do USA medziročne až o 57%. Z významných realizovaných projektov v druhom polroku bola dodávka okien v Yellowstonskom parku v meste Cody, štát Wyoming. Na prepravu bola pritom využitá kombinácia dopravy cestnej, lodnej a železničnej.

,,Okná sme naložili do kontajnera v Detve, odkiaľ smerovali kamiónom do Dunajskej Stredy a tam sa preložili na vlak. V nemeckom prístave Bremerhaven sa kontajner naložil na loď do prístavu v Houston, kde sa opäť preložil na vlak a pokračoval do Denver blízko mesta Cody. Za úspech v USA vďačíme predovšetkým nekompromisnej kvalite našej produkcie. Tento trh je charakteristický vysokými nárokmi na kvalitu, štandardizáciu a energetickú efektívnosť. Trendom sú nízkoenergetické a pasívne domy a to napriek polovičným cenám energií v porovnaní s Európou. V Amerike je vysoký podiel drevostavieb a k nim neodmysliteľne patria drevené okná. Z toho vyplývajú aj zvýšené nároky na kvalitu a energetickú efektivitu okien. Samotný výrobok však nestačí. Nemenej dôležitá je odborná montáž, pretože zle namontované okná vedia znehodnotiť prácu celej firmy. Montáži našich okien preto venujeme zvýšenú pozornosť a pravidelne na to školíme aj našich partnerov,“ hovorí D. Majer.

Dodáva, že nedávno predstavili svoju tohtoročnú novinku – rad inovovaných drevohliníkových okien UNI-ONE aj na americkom trhu. Pretože tento výrobok je určený práve pre náročných zákazníkov, mal by osloviť spotrebiteľov z USA, ktorí si na kvalitu potrpia. Zároveň umožňuje výber zo širokej škály viac ako 20 farebných kombinácií a povrchových úprav vnútornej aj vonkajšej strany rámu okna. Zákazníkom je možné pripraviť aj farebné prevedenie na mieru. Z vnútornej strany ide o zladenie s interiérom a nábytkom nielen obývačky či spálne, ale napríklad aj kuchyne a predsiene, kde je náročné dosiahnuť farebný súzvuk. Možnosť zharmonizovať konečné povrchové úpravy okien, zasklených či posuvných stien s minimálnou plochou rámu, veľkých terasových vstupov a dvier s farebnosťou interiéru, ponúka aj v USA len malé množstvo výrobcov okien. Okná UNI-ONE spĺňajú nároky aj najvyšších štandardov, ako z  hľadiska technického, tak i z hľadiska estetického.

,,O to dôležitejšia je montáž týchto okien, aby nedošlo k ich znehodnoteniu pri osádzaní. Preto sme dôkladne zaškolili našich amerických partnerov tak, aby výsledný efekt bol dokonalý a hlavne, aby okno naozaj malo takú životnosť ako dom samotný. Každé okno UNI-ONE je jedinečné. Unikátna harmónia medzi hmatovými a vizuálnymi vnemami podčiarkuje vlastnosti dreva – jeho vznešenosť a ušľachtilosť. Moderné technológie napĺňajú predstavy dizajnérov, ale aj milovníkov detailov a umeleckej hravosti,“ vysvetľuje D. Majer.

Makrowin presvedčil odberateľov v USA predovšetkým kvalitou svojej produkcie. Prvé okná boli inštalované a úspešne prezentované na stavbe pasívneho domu v súťaži Solar Decathlon v roku 2011. Do súťaže boli vybraté drevené okná MAKROWIN 88G2 a to tímom 4D HOME Massachusetts College of Art & Design pre projekt rodinného domu, s ktorým univerzitný tím zvíťazil na tejto medzinárodnej súťaži. Ďalší projekt, dom na ktorý spoločnosť dodala drevohliníkové okná, „Earthship Farmstead“ (Kaplan Thompson Architects) v západnej Virgínii, bol ocenený ako dom roka v súťaži 2013 LEED for Homes Awards, vyhlásený organizáciou U.S. Green Building Council.

 

Viac informácií je na: www.makrowin.sk , alebo na tel.: +421 45 5455346,
e-mail: info@makrowin.sk

Pro 182014
 
zzz

Lázně Luhačovice, a.s., začaly v těchto dnech rekonstruovat hotel Morava. Investice si vyžádá několik desítek milionů korun a potrvá do přelomu května a června 2015. O projekt i samotnou realizaci re­konstrukce se podělí společnosti ze zlínského regionu. Po rekonstrukci se zvýší standard hotelu. Zrekonstruovaný hotel bude mít kapacitu 160 lůžek s vlastním sociálním zařízením. Informoval o tom výkonný ředitel Lázní Luhačovice Ing. Jiří Dědek, MBA.

„Jedná se o jednu z největších investičních akcí naší společnosti za posledních pět let. Naposledy se hotel dočkal opravy před asi půl stoletím. Aktuální kapacita hotelu je 180 lůžek, nová bude asi o dvě desítky míst nižší. V současnosti je totiž část pokojů ještě bez příslušenství, což už neodpovídá standardům současného ubytování. Po rekonstrukci bude mít každý pokoj k dispozici vlastní sociální zařízení, novou dispozici i vybavení. Obnovy se dočkají i společné prostory a zdravotní úsek. V hotelu vznikne i nová plynová kotelna, která zajistí větší efektivitu topení i lepší tepelný komfort v objektu,“ naznačil J. Dědek.

Hotel bude částečně zprovozněn již v polovině dubna. Místem rekonstrukce je část hlavního objektu střed (B), který je čtyřpodlažní, a část objektu C, kte­rý se nachází vpravo od něj. Cílem je zvýšení ubytovacího standardu vestavbou koupelen do jednotlivých pokojů a obměna interiérového vy­bavení. Součástí stavebních úprav je i rekonstrukce stávajícího výtahu a jeho prodloužení do čtvrtého patra. Změny se netýkají ob­jektu A, kde je umístěn balneopro­voz, a také přízemí objektu C, kde byla již v prosinci roku 2013 vybu­dována pracoviště individuálního tělocviku a tělocvična.

Rekonstrukce se především do­tkne vstupní haly s recepcí, příjmem a časováním procedur, na kterou navazuje hlavní jídelna, lobby bar a nová VIP jídelna. Ve druhém pa­tře bude po rekonstrukci ubytovací a zdravotní část s ordinacemi lékařů, ošetřovnou, pokojem diferencované péče a místností s infuzí, EKG a spi­rometrií. Ve třetím a čtvrtém patře je navrženo pouze ubytování. Nábytek bude vyroben v dezénu ořech a také barevnost koupelen byla zvolena decent­ní. Po dokončení bude hotel Morava odpovídat tříhvězdičkové katego­rii. Kromě ubytovacích a stravovacích služeb zde nebudou chybět ani kavárna, bar, kadeřnictví, pedikúra či prodej doplňkového sortimentu.

 

„Rekonstrukce hotelu Morava je správným strategickým rozhodnutím, jehož výsledkem je rozšíření nabídky komplexních léčebných a hotelo­vých služeb akciové společnosti Lázně Luhačovice. Její realizaci umožní letošní oživení zájmu o pobyty v lázních a pozitivní výhled na další roky. Přestože nejde o rekonstrukci kompletní, protože se nedostane na stávající balneo, tak je svým rozsahem zásadní. Kromě hotelu Morava budou v průběhu roku 2015 probíhat i drobnější rekonstrukce lázeňských penzionů, kde se bude obnovovat především vybavení pokojů,“ uzavřel J. Dědek.

Hotel Morava *** leží na okraji lesa, nedaleko lázeňského parku v centru městečka Luhačovice. Výhodou hotelu je, že převážná část léčebných procedur se poskytuje přímo v objektu, další jsou poskytovány v 200 m vzdáleném hotelu Palace. Zajímavostí lázeňského domu Morava *** je jeho prostředí, tiché okolí, stylovost.

Lázně Luhačovice jsou nejoblíbenějšími moravskými lázněmi a s počtem cca 30 000 klientů ročně čtvrtými nejnavštěvovanějšími českými lázněmi. V Lázních Luhačovice se léčí onemocnění dýchacích cest, pohybového aparátu, trávicího ústrojí, látkové výměny (cukrovka), oběhového ústrojí, nervová onemocnění a onkologická onemocnění. Léčebné procedury jsou poskytovány v lázeňských hotelech Palace a Jurkovičův dům a v 5 specializovaných terapeutických zařízeních. Společnost Lázně Luhačovice, a.s., disponuje ubytovací kapacitou 1300 lůžek v 7 hotelech (z toho 500 lůžek ve 4 hvězdičkových hotelích), 10 penzionech a 2 dětských léčebnách. Služby poskytuje 520 zaměstnanců, z toho je 17 lékařů a 170 osob zdravotnického personálu.

Více informací je na: www.HotelAlexandria.czwww.LazneLuhacovice.cz

Pro 172014
 

Co je to tepelné čerpadlo?

Úsporné tepelné čerpadlo je inteligentním, bezpečným a úsporným systém zajišťující tepelný komfort domácností na mnoho desítek let a právě proto vyžaduje zkušeného dodavatele.

 

Co správný dodavatel tepelného čerpadla svým zákazníkům nepochybně poskytne?

  • odborné poradenství pro výběr vhodného typu tepelného čerpadla
  • nejlepší řešení jak s ohledem na funkci, tak i s ohledem na pořizovací cenu a provozní náklady
  • přesnou montáž nejen z hlediska funkce, ale také vzhledu (kvality práce)
  • následný záruční a pozáruční servis.

 

Jaká je férová cena tepelného čerpadla?

Tepelné čerpadlo je pro klienta nezanedbatelnou částku, neboť se jedná o dlouhodobou investici, která má v závěru zákazníkovi ušetřit více než polovinu finančních nákladů na energie.

Tato výsledná úspora je závislá na mnoha okolnostech:

  • na kvalitě tepelného čerpadla – v parametrech produktu,
  • na obsahu dodaného produktu – dopravě a montáži tepelného čerpadla.

 

Firma Úsporné vytápění s. r. o. poskytuje:

  • 10 let všestranných služeb v oblasti tepelné pohody
  • Veškerá tepelná čerpadla v nabídce vyhovují nejpřísnějším technickým kritériím a disponují potřebnými certifikáty
  • Správná volba jak z hlediska fungování, tak i z hlediska pořizovacích a provozních nákladů
  • přesné a konečné kalkulace
  • kompletní zakázky pro rodinné domy, rekreační objekty, průmyslové stavby, komerční objekty, školy –  návrh, projekt, realizace zakázky, záruční a pozáruční servis.
Pro 172014
 

V současnosti se stává obecným pravidlem, že nejprve se platí faktury těm, kteří jsou neodbytní a nejhlasitěji se ozývají. Proto je nutné dlužníky neustále upomínat.

 

Málokterý podnikatel si uvědomuje, jak je pro něj neustálé upomínání dlužníků nákladné. Tím, že dlužník nezaplatí v řádném termínu dohodnutou cenu za poskytnuté zboží či službu, si bere bez souhlasu od dodavatele bezúročnou půjčku. Dodavatel se tak může dostat do situace, že nedostatek vlastních financí musí řešit půjčkou s vysokými úroky. Dalšími náklady pro věřitele je nutnost neustálého upomínání. S každou upomínkou vzrůstají náklady jak finanční tak zejména časové.

Řešením je využívat službu Upomínkový systém nezaplacených faktur. Prostřednictví této služby poskytované společností Reminders s.r.o. z Berouna je každá vystavená faktura hlídána a automaticky dochází k připomínání platby a v případě potřeby k upomínání neproplacené faktury. Díky důslednosti a pečlivosti upomínání plateb se tak procento nezaplacených faktur minimalizuje. Společnost Reminders nepatří mezi inkasní agentury a firmy vymáhající pohledávky. Společnost Reminders prostřednictvím svého Upomínkového systému nezaplacených faktur profesionálně s maximální důsledností dlužníky upomíná. Laicko řečeno – profesionálně otravuje dlužníky za věřitele. Díky velice přijatelným cenám se vyplatí využít Upomínkový servis nezaplacených faktur i v případě fakturovaných částek v řádech stokorun.

http://reminders.cz/web/reminders/nase-nabidka/

Pro 172014
 

Velké množství běžně používaných čistících prostředků je zdraví škodlivých. Čistící přípravky na toalety mívají silně leptavé účinky hlavně díky chlóru a louhům. K desinfekci se používá chlornan sodný, který poškozuje dýchací cesty.

 

Pokud si přečtete podrobný návod k použití čistících a desinfekčních přípravků, velmi často se dočtete, že je zakázané je míchat s jinými čistícími prostředky právě z důvodů rizika nebezpečné chemické reakce a z důvodů uvolňování chemikálií do ovzduší. Největší nebezpečí poškození zdraví tak hrozí zejména pracovníkům, kteří provádí úklid.

Řešením je používání moderních úklidových strojů Kai Vac. Úklidové stroje Kai Vac nabízí široký výběr možností bezdotykového úklidu. Čistit lze všechny druhy podlah, sociální zařízení, okna apod.

Bezdotykový úklid zajišťuje maximální ochranu zdraví pro pracovníka, který úklid provádí. Pracovník obsluhující stroj Kai Vac nepřijde do přímého styku jak s čistícím prostředkem, tak ani s vodou kontaminovanou nečistotami při úklidu. Pracovník se vůbec nemusí dotknout znečištěného povrchu.

Stroje Kai Vac umožňují automatické dávkování úklidových chemikálií, tlakové mytí povrchu a výkonné odsávání vlhkosti v integrovaném systému.

Používáním strojů Kai Vac je dosaženo vyššího stupně čistoty s nižší námahou, v kratším čase a za použití menšího množství úklidových chemikálií. Díky zcela zdravotně nezávadným úklidovým chemikáliím tak úklid pomocí strojů Kai Vac neohrožuje ničí zdraví.

Přímým dovozcem a dodavatelem úklidových strojů KaiVac vyráběných v USA na český trh je společnost de Wolf Group s.r.o. z Chebu. Společnost de Wolf zajišťuje také kompletní servis úklidových strojů KaiVac i dodávku vhodných úklidových chemikálií.

http://www.kaivac.cz/proc-zvolit-kaivac/

http://www.dewolf.cz/kontakt/clanky/

http://www.dewolf.cz/kontakt/clanky/zdrave-uklizeni/

úklid, úklidové služby, zdravé uklízení

 

 

 

Stav Agency

 

Uvažujete o zateplení ploché střechy svého domu?

 

V místnostech pod plochou střechou jsou v průběhu roku velmi vysoké výkyvy teplot. Těmto výkyvům tepla a vysokým účtům za topení lze zabránit kvalitní tepelnou izolací střechy.

 

Ploché střechy, na které v létě svítí slunce, se rozpálí a v místnostech pod střechou teplota vystoupá na neúnosnou míru. Naopak v zimních měsících patří místnosti pod střechou k těm nejchladnějším. Teplý vzduch v místnosti stoupá ke stropu a zde nekvalitní tepelnou izolací projde teplo střechou. Čím více v místnostech pod střechou topíme, tím více tepla vypouštíme střechou ven.

Zejména u starších domů s plochou střechou a paneláků je způsob zateplení střechy velmi nedostačující. Přestože ve střeše jakási izolace je, je určitě velice málo kvalitní (poplatná době vzniku stavby). Takováto izolace ani jako nová nesplňovala požadavky na tepelnou izolaci, která je požadována u dnešních staveb. Izolace navíc určitě během let díky vlhkosti a vlastní hmotnosti slehla a její izolační vlastnosti se ještě výrazně snížily. Tepelná izolace střechy je tak zcela minimální.

Kvalitním zateplením ploché střechy zamezíme zbytečným únikům tepla. Ušetříme tak vysoké náklady za topení a zvýšíme komfort bydlení v místnostech pod střechou v letních horkých měsících.

Kvalitní zateplení ploché střechy patří k investicím s nejrychlejší finanční návratností.

Aby pro zateplení byla vybrána nejvhodnější technologie a realizace byla provedena správně, je potřeba oslovit odbornou zkušenou firmu.

Jednou ze zkušených firem, která provádí zateplování plochých střech i ostatní stavební práce, je společnost Stav Agency s.r.o. z Liberce. Společnost Stav Agency provádí zateplování střech na klíč.

Od projektu až po konečnou realizaci včetně záruky.

http://www.stav-agency.cz/zateplovani/zatepleni-stechy

http://www.stav-agency.cz/clanky

http://www.stav-agency.cz/clanky/uvazujete-o-zatepleni-ploche-strechy-sveho-domu

Pro 172014
 
068

Nebylo obtížné si všimnout, že celý letošní podzim byl provázen převážně vysokými, často na některých místech i rekordně vysokými teplotami. Průměrné teploty překročily hodnoty zejména v listopadu a říjnu letošního roku, podzim jako celek byl teplotně slabě až mírně nadprůměrný. Statistiku vztáhneme k našemu místu měření, kterým je Praha.

Podzim přinesl vysoké teploty, s čímž zpočátku období souvisela četnější bouřková činnost

Nejen z hlediska našeho místa pozorování a měření se jeví počasí v uplynulém klimatickém období (září až listopad) teplotně nadprůměrné. Konkrétní odchylky najdete v prezentovaných statistikách včetně porovnání s podzimními obdobími minulých let. Pokud budeme hodnotit podzimní období i po jiných stránkách než je ta teplotní, tak ohledně srážek patřil letošní podzim naopak spíše k těm bohatším co se týče období jako celku. I když srážky nebyly vůbec rovnoměrně rozloženy do období, naopak se jednalo o určitá krátká období, v nichž spadlo velké množství srážek, poté následovalo opět delší sušší období, kdy se neobjevovaly žádné srážky a nebo se objevily jen srážky zanedbatelných úhrnů. Z hlediska statistiky byl letošní podzim třetím nejvlhčím od roku 2005. Zpočátku období se srážky vyskytovaly ve značně lokální a konvektivní podobě, čímž narážíme už na hodnocení bouřkové činnosti letošního podzimu. Srážky byly tedy lokální, ale přeháněk či bouřek bylo relativně dost, takže nakonec se srážky dostaly na drtivou většinu území. V přeháňkách a bouřkách spadlo často poměrně dost vody, takže došlo k vykompenzování suššího období, které vládlo před příchodem bouřek. Bouřková činnost byla vždy nejintenzivnější před studenými frontami a na samotných studených frontách. Zejména měsíc září přinesl letos značné množství bouřek, které by bylo možné částečně přirovnat i pravým letním bouřkám.

Inverzní situace se nám ani letos nevyhnuly, k podzimu jednoduše patří

O poznání sušší byla druhá polovina podzimu, kdy převládal inverzní ráz počasí. Teplý vzduch pronikal zejména do vyšších poloh a pod inverzí docházelo k udržování se studeného vzduchu, což ovlivnilo značně maximální teploty. Nicméně tato situace netrvala nijak dlouho, zejména první dekáda listopadu přinesla průnik teplého vzduchu do všech poloh. Nijak zásadně inverze v nižších polohách neovlivnila teplotní průměr letošního podzimu a jeho vyšší nad normál.

Komplexní informace o meteorologickém a klimatickém průběhu podzimu najdete v našem časopisu Meteolisty v číslu 38.

Statistiky

Průměrná denní teplota: 15.84°C (2013: 14.28°C, 2012: 14.46°C)
Průměrná noční teplota: 8.50°C (2013: 6.83°C, 2012: 7.00°C)
Průměrná letní teplota: 12.17°C (2013: 10.55°C, 2012: 10.73°C)
Průměrné srážky: 2.24mm (2013: 2.50mm, 2012: 1.77mm)
Celkové srážky: 204.6mm (2013: 227.2mm, 2012: 160.8mm)

Průměrná vlhkost vzduchu: 78.2%
Průměrný tlak vzduchu: 1015.7hPa

Maximální teplota: 27.5°C (7.9.)
Minimální teplota: 0.0°C (29.10.)
Maximální srážky za 24hodin: 25.0mm (14.10.)

Nejteplejší měsíc: září
Nejchladnější měsíc: listopad
Nejdeštivější měsíc: září
Nejsušší měsíc: listopad

Porovnání se sezónou 2013 a 2012

Nejteplejší měsíc: září 2014
Nejchladnější měsíc: listopad 2013
Nejdeštivější měsíc: září 2013
Nejsušší měsíc: listopad 2014

Dle období
Nejteplejší: podzim 2014
Nejchladnější: podzim 2013
Nejdeštivější: podzim 2013
Nejsušší: podzim 2012

Srovnání s podzimy od roku 2005

TEPLOTY
2006: 12.88°C
2014: 12.17°C
2009: 11.62°C
2005: 11.20°C
2011: 10.77°C
2012: 10.73°C
2013: 10.55°C
2008: 10.41°C
2010: 9.49°C
2007: 8.91°C

SRÁŽKY
2010: 3.7mm
2013: 2.50mm
2014: 2.24mm
2009: 2.06mm
2012: 1.77mm
2007: 1.11mm
2006: 0.82mm
2008: 0.78mm
2005: 0.77mm
2011: 0.45mm

Další hodnoty z měření na stanici

Slunečné dny: 24 z 91 dní
Dny se srážkami: 19 z 91 dní
Letní dny: 8 z 91 dní
Mrazivé dny: 0 z 91 dní
Počet mlh: 10 z 91 dní
Počet bouřek: 7

Fotogalerii a další informace najdete na našem webu www.meteoaktuality.cz v patřičném článku. Údaje a informace lze používat jinde jen s uvedením zdroje, naší společnosti.

Pro 162014
 
zzz

V nedeľu 14. decembra o 5:17 hodín vyšiel z Košíc prvýkrát vlak RegioJet na pravidelnom spoji Košice – Žilina – Bratislava. Na cestujúcich čakajú nižšie ceny lístkov začínajúce už na 9 eurách a úplne nový štandard cestovania, rovnaký ako na linke do Prahy. Celkovo budú medzi Bratislavou a Košicami jazdiť denne                   3 súpravy rýchlych žltých vlakov tam a späť. Cesta medzi Bratislavou a Košicami potrvá 4 hodiny 53 minút.

 

„RegioJet predstavuje na modernej železničnej stanici novú lokomotívu Vectron            a žlté vagóny, ktoré budú na danej trase jazdiť, vrátane jedálenského vozňa alebo detského vagóna. Takto by malo vyzerať cestovanie v 21. storočí,“ hovorí Radim Jančura, majiteľ STUDENT AGENCY holding, do ktorého RegioJet patrí a dodáva „Umožníme našim cestujúcim pohodlné, bezpečné a rýchle cestovanie na trase Bratislava – Žilina – Košice a späť, v úplne novom štandarde, než boli zvyknutí a ktoré si každý cestujúci zaslúži. Naši zákazníci sa teda môžu tešiť na nadštandardné služby a ochotný personál. K dispozícii budú mať zadarmo luxusnú kávu, nealko, niekoľko novín a časopisov a k tomu pripojenie na internet, zábavný portál alebo palubné občerstvenie za nízke ceny.“

 

RegioJet sa stáva prvým vlakovým dopravcom v Európe, ktorý bude využívať pre pravidelnú osobnú dopravu viacsystémovú lokomotívu Vectron od spoločnosti Siemens, ktorá môže ísť až 200 kilometrov za hodinu a dosahuje výkon 6,4 MW. Tieto najmodernejšie lokomotívy v Európe budú jazdiť predovšetkým na novej trase Bratislava – Žilina – Košice. Firma RegioJet si od rakúskej leasingovej spoločnosti European Locomotive Leasing prenajala spolu tri viacsystémové lokomotívy Vectron na päť rokov, ktoré rozšíria doterajšiu flotilu deviatich lokomotív Škoda. Prvá lokomotíva Vectron už začala jazdiť od 15. 11. 2014 na trase Praha – Ostrava – Havířov.

 

„Vybrali sme si lokomotívy Vectron, pretože splnili naše technické požiadavky, predovšetkým na zabezpečovacie zariadenia a viacsystémovosť. Škoda, že stav slovenských tratí neumožní v najbližších rokoch využiť ich konštrukčnú rýchlosť.  Modernizácia železničného koridoru umožní v budúcnosti aj vlakom RegioJet jazdiť rýchlejšie a prinesie cestujúcej verejnosti skrátenie času cestovania. Zatiaľ sa na slovenských tratiach bude jazdiť na väčšine úsekov maximálne 120 km rýchlosťou za hodinu,“ konštatuje R. Jančura.

 

 

 

Vlakové súpravy Bratislava-Košice budú mať až desať vozňov v troch cenových kategóriách – Standard, Relax a Business.

 

Lístky na novú trasu Bratislava – Žilina – Košice sú už v predaji niekoľko týždňov. Cestovný lístok objednaný cez on-line rezervačný systém na stránke www.regiojet.sk z Bratislavy do Košíc, je možné zakúpiť už od 9 Eur v triede Standard.

 

Nákup lístkov je možný aj na pobočkách RegioJet a STUDENT AGENCY, či u mobilných predajcov. RegioJet ponúka aj triedy Relax a Business, ktoré sú cenovo výhodnejšie oproti konkurencii a navyše tu cestujúci získajú nadštandardné služby.

 

Pre jednoduchšie objednávanie a správu svojich lístkov môžu zákazníci využiť Kreditový  lístok RegioJetu. Táto karta má hneď niekoľko výhod:

ü  je zdarma

ü  je prenosná

ü  je doživotná

ü  umožňuje cestujúcemu ešte výhodnejšie cestovanie

ü  jednoduché vybavenie – stačí sa registrovať na webe a zákazník ju hneď môže využiť

ü  možnosť zrušenia zakúpeného lístka 15 min. pred odjazdom bez poplatku

 

Niektoré ceny cestovných lístkov (viac na www.regiojet.sk):

 

Bratislava – Kysak              9,00 Eur        Trnava – Vrútky                   5,90 Eur

Bratislava – Trenčín            4,40 Eur        Trnava – Košice                  9,00 Eur

 

Trenčín – Kysak                  9,00 Eur

Trenčín – Ružomberok      4,70 Eur

 

RegioJet tiež umožňuje platiť lístky prostredníctvom platobných kariet v rámci systému 3D Secure, čo poskytuje klientovi bezpečné prevedenie operácie. Dáta totiž klient píše na stránke danej banky, nie na stránke obchodníka.

 

Časy nastávajúcich trás vlakov Bratislava – Košice (odjazd):

 

Stanica Príchod Odchod Príchod Odchod Príchod Odchod
Bratislava 5:50 11:50 17:50
Trnava 6:15 6:17 12:15 12:17 18:15 18:17
Trenčín 6:56 6:57 12:56 12:57 18:56 18:57
Považská Bystrica 7:26 7:27 13:26 13:27 19:26 19:27
Žilina 7:55 7:57 13:55 13:57 19:55 19:57
Vrútky 8:13 8:14 14:13 14:14 20:13 20:14
Ružomberok 8:39 8:40 14:39 14:40 20:39 20:40
Liptovský Mikuláš 8:57 8:58 14:57 14:58 20:57 20:58
Poprad 9:37 9:38 15:37 15:38 21:37 21:38
Kysak 10:31 10:31 16:31 16:31 22:31 22:31
Košice 10:43 16:43 22:43

 

Časy nastávajúcich trás vlakov Košice – Bratislava (odjazd):

 

Stanica Príchod Odchod Príchod Odchod Príchod Odchod
Košice 5:17 11:17 17:17
Kysak 5:29 5:30 11:29 12:17 17:29 18:17
Poprad 6:22 6:23 12:22 12:57 18:22 18:57
Liptovský Mikuláš 7:01 7:03 13:01 13:02 19:01 19:02
Ružomberok 7:20 7:22 13:19 13:20 19:19 19:20
Vrútky 13:46 13:47 19:46 19:47
Žilina 8:03 8:05 14:03 14:05 20:03 20:05
Považská Bystrica 8:33 8:34 14:33 14:34 20:33 20:34
Trenčín 9:03 9:04 15:03 15:04 21:03 21:04
Trnava 9:43 9:45 15:43 15:45 21:43 21:45
Bratislava 10:10 16:10 22:10

 

Na uvedenej trase ponúkne RegioJet cestujúcim jedálenský vozeň s ponukou teplých a studených jedál. Naviac, rodiny s deťmi môžu využiť detské kupé, kde sú hračky, skladačky či TV s rozprávkami.

 

V každom vozni bude jeden člen palubného personálu – stevard či stevardka, ktorý sa bude starať o obsluhu cestujúcich. Členov palubného personálu doplnia tiež baristi, pripravujúci zákazníkom objednané občerstvenie. Žlté vlaky RegioJet ponúknu cestujúcim do/z Košíc nadštandardný servis na palube, ktorým je vlakový dopravca povestný:

ü  moderné klimatizované prostredie

ü  pohodlné kožené sedadlá

ü  luxusná káva Illy a nápoje zdarma

ü  prístup k internetu zdarma

ü  zábavný portál – možnosť sledovania filmov, počúvanie hudby, čítanie elektronických kníh, hry

ü  prípojka 230 V

ü  denná tlač a časopisy zadarmo

ü  možnosť zakúpiť si palubné občerstvenie za nízkonákladové ceny

 

Viac informácií nájdete na www.regiojet.sk

Pro 152014
 
zz

Zväz chemického a farmaceutického priemyslu (ZCHFP) SR  sa v roku 2012 zapojil do projektu ChemLog Tracking and Tracing. Projekt je zameraný na  zvýšenie bezpečnosti prepravy nebezpečného nákladu využitím technológie monitorovania zásielok.  V súčasnosti sa monitorovanie  využíva hlavne v cestnej doprave, kde takto dopravcovia majú prehľad o stave svojich vozidiel na cestách. V projekte ChemLog TaT sa však riešitelia – Doc. Juraj Jagelčák  zo Žilinskej univerzity a Ing. Jaroslav Čermák  ZCHFP SR, koordinátor projektu ChemLog TaT, zamerali na kombinovanú dopravu. ZCHFP si za partnera vybral kolektív Katedry cestnej a mestskej dopravy Žilinskej univerzity, vedenej prof. Jozefom Gnapom.

,,Testovali sme prepravy cisternových  kontajnerov aj kontajnerových vlakov po celej Európe. V spolupráci s českými a slovenskými operátormi sme testovali na trasách ich vlakov  do ruského Černjachovska, tureckého Cerkezkoy, talianskeho Terstu, nemeckého Hamburgu, Bremerhavenu aj Duisburgu až po holandský  Rotterdam. V marci sme sa dostali až do Donecka, krátko pred vypuknutím nepokojov. V spolupráci s autodopravcami sme testovali jazdy kamiónov po celej Európe od Portugalska po Ural. Iniciatívny prístup doc. Juraja Jagelčáka nás doviedol k testovaniu jázd až na Ural aj do kazašskej Astany. Skúšali sme aj plavby na námorných trajektoch do Anglicka, Švédska aj na Brač. Na Dunaji sme monitorovali plavbu od  Čierneho mora po horný Dunaj a po kanáli Dunaj – Mohan – Rýn až na rieku Mohan takmer po Frankfurt. Získané údaje sa dajú porovnávať s informáciami z Riečneho informačného systému RIS, používanom na Slovensku a v Rakúsku.  Splnili sme zadanie vedúceho projektu, ktoré rakúski partneri vôbec neriešili,“ vysvetľujú koordinátori projektu J. Čermák a J. Jagelčák.

A dodávajú, že  oproti nákladným automobilom je hlavný rozdiel  v tom, že jednotky nemajú napájanie z elektrickej  siete  automobilu,  ale potrebujú vlastný zdroj elektrickej energie.  Predĺženie intervalu medzi  nabíjaniami si vyžaduje čo najvýkonnejšie akumulátory. Tie zvyšujú ceny jednotky a spolu s roamingovými poplatkami sú hlavnými nákladmi monitorovania.

,,V tom musíme vyzdvihnúť prístup havířovskej firmy NAMsystem, ktorá nám zapožičala jednotky  a platila dátové prenosy.  Menšou mierou nám pomohla vlastnými jednotkami aj šalianska firma Qadra. Palubné jednotky sa lokalizujú cez GPS signál a posielajú aj informácie o teplote vo vnútri jednotky a nárazoch v troch osiach. Tým poskytujú dostatok informácií, ale pre chémiu sa môžu v budúcnosti pripojiť externé tlakomery, teplomery produktu aj analyzátory plynov, atď. Tým sa dá výrazne zvýšiť bezpečnosť prepravy. Otázkou je, kam tieto informácie budú odosielané a ako často. Zatiaľ len na server poskytovateľa služby monitorovania a z neho na server Žilinskej univerzity. Tam sa tieto informácie spracovávajú,  párujú napríklad s informáciami o preprave a prepravovanom náklade a zasielajú na vopred definované adresy.  Cieľom projektu bolo vytvoriť  systém automatického hlásenia nehôd záchranným zložkám. Ak dôjde k zraneniu vodiča, záchranári budú vedieť, kde sa nehoda stala a v ktorom smere jazdy a hlavne, v prípade nebezpečného nákladu, aký druh nebezpečného nákladu a množstvo sa prepravuje,“ hovoria J. Čermák a J. Jagelčák.

Poukazujú aj na to, že u dopravcov narážajú na otázku dôvernosti informácii o pohybe vozidiel. Ich únik by ich mohol poškodiť zo strany konkurencie a dal by sa aj zneužiť, napr. teroristami. Preto treba vyvinúť systém s oddelením monitorovania a informáciou o type nákladu. Až v prípade nehody by sa obe informácie spojili a hlásenie sa dostalo k záchranárom. Zásadnou je otázka spôsobu zavedenia systémov hlásenia nehody. V súčasnosti sa pripravuje zavedenie inteligentných dopravných systémov, automatického hlásenia nehody osobných áut cez eCall, atď.  Zavedenie monitorovania nebezpečného nákladu s mimoriadnymi dôsledkami možno nariadiť cez dohodu ADR, kde by sa monitorovanie zaviedlo od určitého dátumu povinne. Tu by sa však musela nájsť zhoda všetkých členských krajín dohody ADR , kde sú európske, ázijské aj severoafrické krajiny, čo koordinátori projektu nepredpokladajú. Druhou cestou je postupné zavedenie  pomocou poisťovacích spoločností cez zľavy na poistení prepráv. Príkladom využitia monitoringu nebezpečného nákladu môže byť systém monitorovania prepráv výbušnín v Českej republike od 1.1.2014, kde dopravca prepravujúci výbušniny musí umožniť dopytovať Polícii ČR informácie o polohe zo svojho monitorovacieho systému vozidiel v čase nahlásenia prepravy výbušnín.

,,V projekte bol požadovaný systém geofencingu, ktorý bude hlásiť vjazd jednotky do ohraničenej oblasti, napr. hranice štátu, kraja, mesta, zákazu vjazdu  alebo oblasti vodných zdrojov. Tieto oblasti boli vytvorené na digitálnej mape v serveri Žilinskej univerzity, ale tu je dôležitý interval lokalizácie. Ak je napr. 20 sekúnd, tak vstup u malých oblastí zachytíme včas. Ak je ale 5 minút, tak vozidlo prejde oblasťou 1 km bez signalizácie porušenia zákazu. Server posielal informácie o vstupe aj výstupe určenej oblasti spoľahlivo. Boli vyvinuté a overené systémy rozpoznania križovania zakázanej oblasti.

Príkladom v tomto je Bratislava, kde  na križovaní diaľníc D1 a D2 sa nachádza oblasť s ochranou vodných zdrojov, kde nie je možné prepravovať látky znečisťujúce vodu po ceste. Zároveň cez túto zakázanú oblasť sa popod most Lafranconi plavia plavidlá a pretínajú ju aj železničné trate, čo je potrebné ošetriť. Geofencing je funkcia, signalizujúca vstup/výstup dopravného prostriedku pre určenú oblasť. Aby bol vstup vozidla signalizovaný, musí byť, pre malé oblasti, lokalizovanie pomerne často. U nás bolo každých 20 sekúnd. Na digitálnej mape boli  definované oblasti hraníc krajín, krajov, veľkých miest, tunelov a oblastí s ochranou vodných zdrojov“, približujú J. Čermák a J. Jagelčák.

Upozorňujú aj na oblasti so zákazom vjazdu nebezpečného nákladu – tunely, centrá miest.  Geofencing by mal umožniť sledovanie vybraných zásielok na operačných pracoviskách záchranného systému alebo inteligentného dopravného systému. ,,Dosiahli sme zaujímavé výsledky, ale kto ich využije?  V Dohode ADR sa hovorí o kategórii vysoko rizikového nákladu s mimoriadnymi dôsledkami.  Pri nich treba predchádzať ich zneužitiu.  Ako ale presadiť využitie v širšom meradle? Striktným definovaním v Dohode ADR?  To bude potrebné dohodnúť na zasadnutí WP 15 pri OSN, kde sa zhoda hľadá zložito.  Pomohlo by skôr motivovať dopravcov  poskytovať informácie o preprave za cenu zníženia poistného?   Zhoda by sa skôr našla  v stredoeurópskych podmienkach s vysokou koncentráciou ciest, zásielok, prírodných prekážok. Alebo budeme čakať na nejakú väčšiu nehodu alebo bezpečnostný incident a potom už bude záujem riešiť problém?,“ pýtajú sa J. Čermák a J. Jagelčák. A tak bude systém využívaný univerzitou na ďalší vývoj aplikácií, na skúšanie vozidiel, upevnenia nákladu a ďalšie dynamické procesy. V praxi sa využíva na monitorovanie ucelených vlakov Dusla Šaľa, kde oceňujú jeho prínos pre lepšie riadenie logistického reťazca.

Pro 152014
 

Jak poznat výhodní ceny tepelných čerpadel?

Tepelné čerpadlo je pro klienta nezanedbatelnou částku, neboť se jedná o dlouhodobou investici, která má v závěru zákazníkovi ušetřit více než polovinu finančních nákladů na energie.

Tato výsledná úspora je závislá na mnoha okolnostech:

  • na kvalitě tepelného čerpadla – v parametrech produktu,
  • na obsahu dodaného produktu – dopravě a montáži tepelného čerpadla.

 

Na co se tedy soustředit?  

  • na výkon tepelného čerpadla, způsob ohřevu teplé vody, výrobce jednotlivých komponentů produktu, druh kompresoru, typ regulátoru, napájení čerpadla,
  • na vhodné nadimenzování tepelného čerpadla (naddimenzování povede k výraznému zvýšení nákladů na opatření a tím k prodloužení návratné investiční doby, při poddimenzování bude docházet k omezení jeho činnosti). Při správném nadimenzování tepelné čerpadlo do domu pokryje 70 – 85 % celkové potřeby tepla v objektu.
  • na topný faktor a teplotní podmínky naměřeného údaje (čím vyšší topný faktor, tím méně elektřiny je za potřebí)
  • na hlučnost tepelného čerpadla
  • na obsah záruky tepelného čerpadla
  • na náklady, na záruční a pozáruční servis,
  • co všechno obsahuje cena čerpadla. Jestli je v ceně zahrnuta dodávka, montáž, projekt, komponenty nutné k instalaci a uvedení do provozu.

 

Co očekávat od kvalitního dodavatele tepelných čerpadel

  • odborné poradenství pro výběr vhodného typu tepelného čerpadla
  • nejlepší řešení jak s ohledem na funkci, tak i s ohledem na pořizovací cenu a provozní náklady
  • přesnou montáž nejen z hlediska funkce, ale také vzhledu (kvality práce)
  • následný záruční a pozáruční servis pro tepelné čerpadlo do domu.

 

Proč zvolit české high-tech Master Therm?

  • pro svou kvalitu
  • svědčí o tom 6 tisíc prodaných tepelných čerpadel v tuzemsku i zahraničí (Velká Británie, Německo, Švýcarsko, Holandsko, Polsko, Slovensko),
  • získání 11 významných ocenění na mezinárodních výstavách,
  • získání prestižního britského certifikátu BBA,
  • získání certifikátu systému řízení kvality dle normy ISO 9001:2008,
  • získání certifikátu Strojírenského zkušebního ústavu státní podnik Brno
  • získání protokolu o posouzení shody typu a vlastností výrobku
  • spolehlivý výkon a životnost svých produktů
  • dlouholeté odborné zkušenosti
  • dlouhodobou péči, serioznost, servisní služby a nadstandardní záruky.
Pro 152014
 

Hodláte začít podnikat a nevíte, jak založit zcela novou firmu? Nebo byste rádi tento krok rovnou zcela přeskočili? Pro tyto případy jsou určeny služby, které nabízí společnost Profi-kancelář s.r.o. Kromě toho si od tohoto zprostředkovatele můžete také nechat zřídit virtuální kancelář, která nabízí většinu výhod klasických kanceláří, má adresu na lukrativním místě a hlavně vás vyjde cenově mnohem levněji. Založení nové firmy je poměrně otravný a hlavně zdlouhavý krok, který musí učinit každý, kdo chce začít s podnikáním. Je potřeba vyřešit mnoho administrativních věcí a také znát všelijaké informace, abyste při zakládání neudělali chybu a samotné založení tak mohlo proběhnout hladce.

Pryč se zdlouhavou administrativou

Samozřejmě tuto část vaší cesty za podnikáním si můžete výrazně urychlit pokud využijete službu založení s.r.o. nebo koupíte již předem založenou společnost, která je značena pojmem ready-made. Například při založení s.r.o. společnosti je zajištěn brzký termín realizace, neboť zástupci zástupci společnosti Profi-kancelář se pokaždé snaží vyřešit vše rychle a k co největší spokojenosti zákazníka. Po zavolání na bezplatnou linku si lze domluvit osobní konzultaci, na které sdělíte, co si představujete a následně vám bude během pár dnů předána do rukou již nová fungující firma. Jestliže jí navíc umístíte k tomuto zprostředkovateli, tak zároveň získáte 15% slevu na sídlo společnosti.

Sídlem společnosti disponuje každá firma, která chce být mezi zákazníky více důvěryhodná. Ne vždy je však nutně potřeba kancelář k dennímu užívání. Právě pro tyto důvody je dobrou volbou virtuální sídlo firmy, které získáte na lukrativní adrese v centru Prahy.

Virtuální sídlo firmy již za pár set korun

Virtuální sídlo firmy v základní nabídce vás vyjde již jen na pár set korun měsíčně a tím pádem se tedy rozhodně nejedná o něco, co by vyžadovalo velkou finanční zátěž. Virtuální kancelář poté budete moci využívat podle vaší potřeby a můžete si k ní připlatit i různé bonusové služby, které výrazně ulehčí vaše podnikání a celkově zvýší jeho efektivitu. Jmenovitě si lze například nechat posílat poštu, pronajímat konferenční sály, apod.

V nabídce Profi-kanceláře jsou samozřejmě i další služby, které souvisí s provozováním společnosti. Mimo jiného si můžete nechat vést účetnictví nebo si zařídit daňové poradenství.